Stuwkracht is het belangrijkste getal van elke foil assist, en juist het getal dat de meeste riders onderschatten. Hier lees je wat stuwkracht doet, hoeveel je nodig hebt voor je gewicht en discipline, en waarom het verschil tussen 25 en 33 kg precies opvalt waar het pijn doet.
Wat stuwkracht je echt oplevert
Stuwkracht is hoe hard de motor duwt, gemeten in kilogram. Hij doet vooral één ding: hij krijgt je op de foil. De takeoff is het lastigste en meest energievretende moment in het foilen, en stuwkracht is wat dat verkort. Meer stuwkracht betekent minder mislukte takeoffs, minder peddelen en een snellere route van vlak naar vliegen.
Het telt het meest in drie situaties: als je zwaarder bent, als de omstandigheden zwak zijn en als je moe bent aan het eind van een sessie. Dat zijn de momenten waarop een paar kilo extra duwkracht bepaalt of je omhoog komt of terugzakt.
Hoeveel je nodig hebt
Als vuistregel kunnen lichtere riders in goede omstandigheden toe met minder stuwkracht, terwijl zwaardere riders en marginale dagen meer vragen. Het probleem met kopen dicht bij het minimum is dat je het voelt op de slechtste dagen, niet op de beste. Een systeem met marge krijgt je omhoog waar een zwakker systeem je laat zwemmen.
Daarom is het de moeite waard om op de piekstuwkracht te letten. FoilBoost levert 33 kg. De universele assist-units van Foil Drive zitten op 24,5 kg bij de Plus en 25,5 kg bij de Slim. Dat verschil gaat niet over topsnelheid. Het gaat erom hoe betrouwbaar je op de foil komt bij verschillende riders en omstandigheden.
Stuwkracht is niet het enige getal
Stuwkracht krijgt je omhoog. Batterijcapaciteit houdt je bezig. FoilBoost combineert zijn 33 kg met 432 Wh in één pack, meer dan de standaard assist-batterijen van Foil Drive. Samen zorgen die twee ervoor dat je meer golven pakt en meer marginale dagen rijdt zonder te wisselen.
Eén eerlijke kanttekening: een grotere batterij is zwaarder en kan niet vliegen. Als je met je spullen vliegt, is dat een reële overweging.
Wie het meest baat heeft bij meer stuwkracht
Zwaardere riders, riders op kleinere foils, downwinders die bumps najagen en iedereen die een mislukte takeoff haat. Ben je licht, rijd je een grote foil en foil je alleen in schone omstandigheden, dan heb je meer ruimte voor een compromis. Alle anderen voelen de marge.
