Felsökningsguide

Det beror på vilken modell du har, och du bör alltid stämma av med ditt flygbolag innan du reser.

• Subnado Lite: 98 Wh, vilket ligger under gränsen på 100 Wh som de flesta flygbolag tillämpar för litiumbatterier i handbagage.
• Subnado Plus: 144 Wh, vilket är över 100 Wh. Batterier mellan 101 och 160 Wh kräver normalt förhandsgodkännande från flygbolaget.

Reglerna skiljer sig mellan flygbolag och rutter, så kontrollera med ditt flygbolag i förväg. Vi kan skicka UN38.3 testrapporten och MSDS dokumentationen om de begär det.

Cirka 1,2 timmar för en full laddning på både Lite och Plus, via USB-C.

Lite laddas med upp till 100 W (PD3.0) och kan också användas som powerbank. Plus stödjer 140 W snabbladdning i båda riktningarna (PD3.1).

Att fylla på med en laddare med lägre effekt går bra, särskilt när enheten redan visar fem eller sex staplar.

Stanna här först: om batteriet är svullet, varmt, blött, läcker eller är fysiskt skadat, ladda det inte och testa det inte. Gå direkt vidare till ett garantiärende.

I annat fall finns det tre säkra kontroller som är värda att göra:

1. Sätt batteriet på brädan, slå på strömmen och kontrollera att brädan går igång när du drar i avtryckaren på fjärrkontrollen. Det visar om batteriet håller laddning över huvud taget.
2. Kontrollera att de två skruvarna på både laddarkontakten och batteripolerna inte sitter löst.
3. Torka av de infraröda sensorerna på batteriet och laddaren med alkohol. De kommunicerar optiskt, och en smutsfläck räcker för att avbryta det.

Om det fortfarande inte laddas, skicka in ett ärende och bifoga en 30 sekunders video som visar laddarens indikator, batteriets display och knappen på DC kabeln i samma bild. Den videon brukar räcka för att vårt team ska se vad som är fel.

Sluta använda det och sluta ladda det omedelbart. Det gäller om batteriet är svullet, ovanligt varmt, ryker, läcker, har blivit blött, eller har tappats eller skadats fysiskt.

Flytta det bort från allt brandfarligt och låt det vara. Försök inte testa det, ladda ur det eller ladda det för att se vad som händer.

Skicka sedan in ett ärende och berätta vad som hänt. Märk det som brådskande, eftersom vårt team behandlar batteriskador som prioriterade fall.

Två säkra kontroller:

1. Prova en annan laddare och kabel. Om den tar laddning är det den ursprungliga laddaren som är problemet.
2. Titta in i laddningsporten efter korrosion eller brännmärken.

Om den laddar men slutar innan den är full, dra ur och sätt i den i en annan laddare några gånger och se om den fortsätter. Att fylla på med en laddare med lägre effekt går bra när den redan visar fem eller sex staplar.

Om inget av detta hjälper, skicka in ett ärende och beskriv vad du såg.

Det handlar oftast om passning eller packning snarare än ett fel. Välj det klipp som motsvarar det du har fastnat på:

• Montera batterifackets platta
• Montera själva batteriet
• Ta bort gummipluggen
• Ta bort gummipackningen

Om något ser skadat ut eller saknas medan du håller på, sluta och skicka in ett ärende så att vi kan skicka reservdelen.

Börja med att ringa in vilken del det är fel på:

1. Prova en annan laddkabel, eller ladda en annan fjärrkontroll med samma kabel.
2. Titta in i laddningsporten efter korrosion eller skador.

Om fjärrkontrollen fortfarande inte startar som den ska, skicka in ett ärende i stället för att öppna den.

Ja. Våra produkter innehåller litiumbatterier, och fraktbolag, tulltjänstemän och flygbolag ber ibland om underlaget. Båda dokumenten finns nedan.

UN38.3 testrapporten täcker transporttester, MSDS täcker materialsäkerhet.

Kontrollera först att både fjärrkontrollen och brädan är laddade och att firmware är uppdaterad. Sedan:

1. Starta om både fjärrkontrollen och EVO.
2. Håll in Power och Minus samtidigt på fjärrkontrollen. Det kopplar bort den gamla anslutningen och startar en ny Bluetooth sökning.
3. När fjärrkontrollen hittar mastens signal, dra i avtryckaren för att para ihop dem.

Om fjärrkontrollen inte hittar mastens signal alls, skicka in ett ärende. Spela in en video av ihopparningen i ett tyst rum där startljudet hörs och bifoga den, så att vårt team kan höra vad som händer.

Inget är fel. R betyder att fjärrkontrollen är i backläge.

Så växlar du: med fjärrkontrollen låst och låsikonen synlig, håll in Minus och Plus samtidigt i tre sekunder för att gå in i backläge. Gör om samma sak för att gå ur det.

Bara om du har ett mjukvaruproblem att lösa. Vi rekommenderar inte att du uppdaterar firmware på en bräda som fungerar som den ska.

Om du behöver uppdatera, använd Waydoo app och följ videon för din modell. Under uppdateringen sänder EVO masten ut en egen WiFi hotspot, som din telefon ansluter till innan appen tar över. Låt masten pipa färdigt helt innan du rör något. Om förloppsindikatorn fastnar, starta om brädan och appen.

Gör kontrollen av fett och montering innan du använder den och innan du laddar den. Det tar ett par minuter och är det enskilt mest effektiva du kan göra för att hålla vatten borta från enheten.

Videon nedan går igenom den.

Det är tätningen som betyder något. Applicera regelbundet en liten mängd fett på de gröna O-ringarna på kabelkontakten, helst före varje användning. Ett tunt lager på kontaktytorna mellan reglagets kontakt och huvudenheten hjälper också tätningen.

Två saker att undvika:

• Applicera inte för mycket. För mycket fett gör att kabeln inte sitter ordentligt, vilket orsakar just det problem som fettet ska förebygga.
• Ta inte isär den efter varje pass. Upprepad demontering sliter på O-ringen.

Visst ljud kan uppstå om propellern sitter nära det bakre skyddet, och det i sig är inte ett fel.

Om ljudet tydligt är onormalt, eller om du ser en böjd eller trasig motoraxel, sluta använda den och skicka in ett ärende. Bifoga en video där ljudet hörs och ett tydligt foto på området runt propellern.

Två säkra saker att prova:

1. Kontrollera anslutningen mellan masten och drivenheten efter vatten eller rost.
2. Kalibrera om gasreglaget med hjälp av videon nedan.

Om den fortfarande inte driver framåt, skicka in ett ärende. Spela in en video av uppstarten i en tyst miljö där drivenhetens startljud hörs och bifoga den. Det är den inspelningen vårt team lyssnar på först.

Tryck ner reglaget medan du sätter fast det vattentäta skyddet. Det behöver det trycket för att sitta hela vägen in.

Kontrollera sedan reglagets port och kontakt. För mycket fett är den vanliga orsaken: torka bort det med en mjuk trasa och prova igen. Ett tunt lager hjälper tätningen, men för mycket gör att kontakten inte går hela vägen in.

Om den fortfarande inte ansluter, prova ett annat reglage för att se om felet följer med reglaget eller sitter kvar i enheten, och kontrollera metallstiften efter korrosion. Om delen är defekt, skicka in ett ärende.

Vissa meddelanden är normala driftlägen snarare än fel:

• Charging paused, waiting for cooling. Förväntat om du började ladda direkt efter ett pass. Laddningen återupptas när batteriet har svalnat.
• ESC overheating. Normalt efter en längre period av hård körning. Dra ner på farten och fortsätt. Om det dyker upp direkt vid start är det värt att rapportera.
• GPS No Data. Vänta tills signalen kommer tillbaka.
• Varningar om lågt batteri. Ta dig i land och ladda.

För allt annat, ta ett tydligt foto på meddelandet och skicka in ett ärende med det. De flesta koder är diagnostiska och vårt team läser dem tillsammans med dina batteri- eller mastloggar.

Alla meddelanden om batteritemperatur, vatten i batteriet eller batterifel ska behandlas som brådskande. Sluta använda brädan och ladda den inte.

Kontrollera först vilken modell du har. Standard och Plus använder olika uppgraderingsverktyg, länkade nedan.

Så här går det till: installera uppgraderingsverktyget (på Windows installerar du även drivrutinen), slå på Subnado, anslut den till datorn med USB-C kabeln och uppdatera sedan huvudstyrningen och ESC firmware till senaste versionen.

Om uppdateringen misslyckas, prova en annan kabel eller en annan dator och starta om både Subnado och verktyget några gånger. Om den fortfarande inte går igenom, skicka in ett ärende. Ett fel som håller i sig beror oftast på hårdvara snarare än mjukvara.

Kontrollera laddningsporten efter korrosion eller brännmärken, och bekräfta att enheten faktiskt håller laddning genom att prova en annan laddare.

Längre än så ber vi dig inte gå. Om den fortfarande inte startar, skicka in ett ärende. Öppna inte enheten, eftersom en bruten tätning skapar fler problem än den löser.

Båda jobben har en officiell video. Bytet av avtryckaren innebär att du tar av silikonhöljet, skruvar loss bultarna och monterar den nya avtryckaren.

Innan du byter något, bekräfta att det verkligen är reglaget som är problemet. Anslut ett annat reglage till enheten och kontrollera metallstiften på båda efter korrosion. Om delen är defekt snarare än sliten, skicka in ett ärende så ordnar vi bytet.