Drei Subnado Modelle, drei Preise, und Produktseiten, die Spezifikationen auflisten, ohne zu sagen, welcher Unterschied wirklich zählt. Zwei der drei sind fast dieselbe Maschine. Eines ist wirklich anders. Hier ist der Vergleich mit jedem Wert aus den aktuellen Produktdaten, plus dem einen Faktor, der die Entscheidung für die meisten Käufer trifft und den kein anderer Überblick richtig behandelt.
Die Spezifikationen im direkten Vergleich
| Subnado Lite | Subnado Standard | Subnado Plus | |
|---|---|---|---|
| Preis | €399 | €499 | €799 |
| Akku | 98 Wh | 98 Wh | 144 Wh |
| Motorleistung | Nicht veröffentlicht | Nicht veröffentlicht | 800 W |
| Maximaler Schub | 6,5 kg (14,33 lb) | Nicht veröffentlicht | 9,5 kg (21 lb) |
| Höchstgeschwindigkeit, eine Einheit | Nicht veröffentlicht | 1,4 m/s | 3,8 mph (ca. 1,7 m/s) |
| Höchstgeschwindigkeit, zwei Einheiten | 2,0 m/s | 2,0 m/s | 5,4 mph (ca. 2,4 m/s) |
| Maximale Laufzeit | 56 Min. | 56 Min. | 60 Min. |
| Super-Gear-Boost | 50 s | 150 s | Nicht veröffentlicht |
| Laden | PD3.0, 100 W, 1,2 Std. | PD3.0, 100 W, 1,2 Std. | PD3.1, 140 W bidirektional, 1,2 Std. |
| Gewicht | 1,4 kg | 1,4 kg | 1,8 kg |
| Größe | 377 x 60 mm | 377 x 60 mm | 397 x 60 mm |
| Wasserdichtigkeit | IP68, 60 m | IP68, 60 m | IP68, 60 m |
Preise zum Zeitpunkt der Veröffentlichung. Wo ein Wert nicht veröffentlicht ist, haben wir ihn leer gelassen, statt zu schätzen.
Lite oder Standard: ein kleinerer Unterschied, als der Preis vermuten lässt
Lite und Standard teilen sich denselben 98-Wh-Akku, dasselbe Gewicht von 1,4 kg, denselben 377 x 60 mm Körper, dieselbe maximale Laufzeit von 56 Minuten, dasselbe 100-W-Laden und dieselbe IP68-Einstufung bis 60 m. Bei den Werten, die die meisten Käufer vergleichen, sind sie derselbe Scooter.
Die 100 € kaufen zwei Dinge. Der Super-Gear-Boost läuft beim Standard 150 Sekunden gegenüber 50 Sekunden beim Lite, also dreimal so lange bei voller Leistung. Und der Standard wird mit dem Ring-Controller und einer Zubehörhalterung geliefert, die bis zu drei Zusatzgeräte trägt, während der Lite als Haupteinheit, Griffhalterung, Propellerstift, Schrauben und Ersatz-O-Ringe kommt.
Wenn du den Boost regelmäßig nutzt, um etwas zu verfolgen oder gegen Strömung Strecke zu machen, rechtfertigt der Standard den Aufpreis. Wenn der Scooter für entspanntes Schnorcheln gedacht ist, ist der Lite dieselbe Maschine für 100 € weniger.
Der Plus ist der wirklich andere
Der Plus ist eine Stufe höher statt nur eine Variante. Ein 800-W-Motor erzeugt 9,5 kg Schub gegenüber den 6,5 kg des Lite, rund 46 Prozent mehr Zug. Der Akku hat 144 Wh statt 98 Wh, und die Höchstgeschwindigkeit steigt auf 3,8 mph bei einer Einheit und 5,4 mph bei zwei.
Er lädt auch anders. PD3.1 mit 140 W und bidirektional, sodass die Einheit deine anderen Geräte aus ihrem eigenen Akku laden kann. Die volle Ladung dauert trotz der größeren Zelle weiterhin 1,2 Stunden.
Der Preis dafür sind 400 g mehr Gewicht und 20 mm mehr Länge. Im Wasser ist das nichts. Im Handgepäck zählt es, was uns zum entscheidenden Faktor bringt.
Die Akku-Regel, die die meisten Käufe entscheidet
Das ist die Spezifikation, die vor dem Preis geprüft werden sollte, und die meisten Vergleichsartikel überspringen sie.
Der Lite und der Standard verwenden einen 98-Wh-Akku. Das liegt unter der 100-Wh-Schwelle, die Airlines für Lithium-Akkus im Handgepäck ansetzen, weshalb der Lite als flugtauglich beschrieben wird. Du nimmst ihn mit ins Handgepäck, ohne um Erlaubnis zu fragen.
Der Plus verwendet 144 Wh. Das fällt in den Bereich über 100 Wh, der normalerweise die Genehmigung der Airline vor dem Flug erfordert und ihren eigenen Grenzwerten unterliegt. Es ist nicht verboten, aber auch nicht automatisch, und die Regeln unterscheiden sich je nach Fluggesellschaft. Kläre das vor der Buchung einer Reise mit deiner Airline ab.
Also: Wenn der Scooter für eine Tauchreise ins Gepäck soll, nehmen die 98-Wh-Modelle ein Problem weg, das der Plus schafft. Wenn er im Auto bleibt und es an die heimische Küste geht, gilt diese Einschränkung nicht, und der Plus ist die stärkere Maschine.
Zwei Einheiten statt einer
Alle drei Modelle unterstützen den Paarbetrieb, und die Zahlen zeigen, warum das gemacht wird: Aus 1,4 m/s werden 2,0 m/s beim Standard, aus 3,8 mph werden 5,4 mph beim Plus. Die Multi-Engine-Halterung für 108 € trägt bis zu drei Einheiten auf einem Board.
Zwei Lite für 798 € kommen auf ungefähr den Preis eines Plus und geben dir zwei angetriebene Hände, zwei Akkus und einen Ersatz, falls einer ausfällt. Ein Plus für 799 € gibt mehr Schub in einer Einheit und nur ein Gerät zum Tragen. Keine Antwort ist die offensichtliche. Es hängt davon ab, ob du allein tauchst.
Einen an einem Board montieren
Jeder Subnado kann an einem Paddelboard montiert statt gehalten werden. Dafür braucht es die passende Halterung für deine Finnenbox, und das Subnado SUP Kit für 439 € bündelt eine Einheit mit dem Schnellverschluss-Montagesystem. Die Passungsdetails findest du in unserem SUP-Motorkit-Leitfaden.
Wer keines von diesen kaufen sollte
Wenn du stehend über das Wasser getragen werden willst statt hindurchgezogen zu werden, ist ein Subnado die falsche Kategorie, und der Flyer EVO ist das, was du beschreibst. Wenn du ein Paddelboard bewegen willst statt dich selbst, fang mit dem SUP-Kit an statt mit einem nackten Scooter.
Waydoo Europe versendet aus EU-Lagerbeständen mit europäischem Garantiesupport: 2 Jahre auf die Haupteinheit, 6 Monate auf Heckabdeckung, Ladegerät, Griffhalterungen und kabelgebundene Controller.
Verwandte Themen: unser SUP-Motorkit-Leitfaden, der Vergleich für Tauchen und Freediving, und der Leitfaden zu Unterwasser-Scootern.
