Flyer EVO

Es gibt vier Flyer EVO Konfigurationen. Welche zu dir passt, hängt von deiner Erfahrung und deinem Gewicht ab.

• EVO Lite: 90 L Board, 4000 W, bis zu 36 km/h, rund 100 Minuten Fahrzeit, für Fahrer bis etwa 90 kg. Der zugänglichste Einstieg in das EVO System.
• EVO Max Plus: 130 L Board, 6000 W, bis zu 45 km/h, rund 120 Minuten, für Fahrer bis etwa 130 kg. Das größte und stabilste Board und am einfachsten zu lernen.
• EVO Pro Plus: 90 L Board, 6000 W, bis zu 52 km/h, rund 120 Minuten, für Fahrer bis etwa 130 kg. Funktioniert von der ersten Session bis zum fortgeschrittenen Fahren.
• EVO Master: 75 L Board aus Kevlar und Carbon, 6000 W, bis zu 52 km/h, rund 120 Minuten, für Fahrer bis etwa 100 kg. Für fortgeschrittene Fahrer, die das direkteste Handling wollen.

Geschwindigkeit und Fahrzeit hängen von Fahrergewicht, Wasserbedingungen und Fahrstil ab. Wenn du unsicher bist, sag uns dein Gewicht und deine Erfahrung, und wir empfehlen dir die passende Konfiguration.

Die Höchstgeschwindigkeit hängt von der Konfiguration ab:

• EVO Lite: bis zu 36 km/h (22,4 mph)
• EVO Max Plus: bis zu 45 km/h (28 mph)
• EVO Pro Plus: bis zu 52 km/h (32 mph)
• EVO Master: bis zu 52 km/h (32 mph)

Die tatsächliche Geschwindigkeit variiert je nach Fahrergewicht, Wasserbedingungen und deinem Setup.

EVO Max Plus, Pro Plus und Master sind mit dem 2300 Wh Akku für bis zu 120 Minuten angegeben. Der EVO Lite ist für bis zu 100 Minuten angegeben.

In der Praxis kannst du mit 45 bis 90 Minuten oder mehr rechnen, je nach deinem Gewicht, wie hart du fährst, den Wasserbedingungen und welchen Gang du nutzt. Vollgas in unruhigem Wasser zieht immer mehr als gemütliches Cruisen.

Das sind die idealen Fahrergewichte für jede Konfiguration:

• EVO Lite: bis etwa 90 kg (198 lbs)
• EVO Max Plus: bis etwa 130 kg (286 lbs)
• EVO Pro Plus: bis etwa 130 kg (286 lbs)
• EVO Master: bis etwa 100 kg (220 lbs)

Schwereren Fahrern wird unabhängig vom Erfahrungsstand in der Regel der Max Plus empfohlen, weil das 130 L Board mehr Volumen hat und leichter abhebt.

Flight Assist nutzt Sensoren und Gyroskop Daten, um den Auftrieb zu stabilisieren und dich bei der Gassteuerung zu unterstützen, während du fliegst. Das verkürzt die Lernkurve deutlich.

Es ist im EVO Max Plus, EVO Pro Plus und EVO Master verbaut. Der EVO Lite hat es nicht.

Es lässt sich ein und ausschalten. Einsteiger lassen es beim Lernen normalerweise an, erfahrenere Fahrer schalten es für die volle manuelle Kontrolle und ein aktiveres Fahrgefühl aus.

Der Master ist die auf Performance ausgelegte Konfiguration der EVO Reihe. Er fährt ein 75 L Board aus Kevlar und Carbonfaser, einen einteilig geformten Carbon Mast und eine CNC gefräste Fuselage, was ihn leichter und direkter im Ansprechen macht als die anderen Boards.

Das bedeutet schärferes Handling und direktere Kontrolle bei höherem Tempo. Er erreicht 52 km/h (32 mph) und nutzt einen 31 Zoll Mast. Er passt zu fortgeschrittenen Fahrern, die bereits sichere Foil Kontrolle haben und Präzision wollen, weniger zu Fahrern, die noch lernen.

Rund 10 bis 15 Minuten, sobald du damit vertraut bist. Der EVO ist für modularen Aufbau ausgelegt und jedes nötige Werkzeug liegt dem Set bei, du musst also nichts zusätzlich kaufen.

Die ersten paar Aufbauten dauern länger. Das Aufbauvideo unten zeigt den kompletten Ablauf.

Ja. Jede EVO Konfiguration ist innerhalb desselben Systems modular. Du kannst Wings, Masten, Antriebseinheiten und Akkus tauschen oder aufrüsten, und du kannst Komponenten anderer EVO Modelle kombinieren, um das Fahrverhalten auf deinen Stil abzustimmen.

So kannst du mit einem Setup starten, das jetzt zu dir passt, und es mit deinem Fortschritt ändern, statt das ganze eFoil zu ersetzen.