Schub ist die Kennzahl, die bei jedem Foil Assist ganz oben steht, und sie ist die, die die meisten Rider unterschätzen. Hier steht, was Schub bewirkt, wie viel du für dein Gewicht und deine Disziplin brauchst, und warum der Abstand zwischen 25 und 33 kg genau dort auftaucht, wo es weh tut.
Was Schub dir wirklich bringt
Schub ist die Kraft, mit der der Motor drückt, gemessen in Kilogramm. Er hat vor allem eine Aufgabe: dich aufs Foil zu bringen. Der Takeoff ist der schwerste und energiehungrigste Moment beim Foilen, und Schub ist das, was ihn verkürzt. Mehr Schub bedeutet weniger verpatzte Takeoffs, weniger Paddeln und einen schnelleren Weg vom Wasser in den Flug.
Am meisten zählt er in drei Situationen: wenn du schwerer bist, wenn die Bedingungen schwach sind und wenn du am Ende einer Session müde bist. In diesen Momenten entscheiden ein paar Kilogramm mehr Druck darüber, ob du hochkommst oder wieder absäckst.
Wie viel du brauchst
Als grobe Richtlinie gilt: Leichtere Rider kommen bei guten Bedingungen mit weniger Schub aus, während schwerere Rider und marginale Tage mehr verlangen. Das Problem beim Kauf nahe am Minimum ist, dass du es an den schlechtesten Tagen spürst, nicht an den besten. Ein System mit Reserve bringt dich hoch, wo ein schwächeres dich schwimmen lässt.
Deshalb lohnt es sich, auf den Spitzenschub zu achten. FoilBoost liefert 33 kg. Die universellen Assist-Einheiten von Foil Drive liegen bei 24.5 kg beim Plus und 25.5 kg beim Slim. Dieser Unterschied hat nichts mit Höchstgeschwindigkeit zu tun. Es geht darum, wie zuverlässig du über verschiedene Rider und Bedingungen hinweg aufs Foil kommst.
Schub ist nicht die einzige Zahl
Schub bringt dich hoch. Die Akkukapazität hält dich am Laufen. FoilBoost kombiniert seine 33 kg mit 432 Wh in einem einzigen Pack, mehr als die Standard-Assist-Akkus von Foil Drive. Beides zusammen sorgt dafür, dass du mehr Wellen mitnimmst und mehr marginale Tage fährst, ohne zu wechseln.
Eine ehrliche Anmerkung: Ein größerer Akku ist schwerer und darf nicht mit ins Flugzeug. Wenn du mit deinem Material fliegst, ist das ein echter Punkt.
Wer am meisten von mehr Schub profitiert
Schwerere Rider, Rider auf kleineren Foils, Downwinder auf der Jagd nach Bumps und alle, die einen verpatzten Takeoff hassen. Wenn du leicht bist, ein großes Foil fährst und nur bei sauberen Bedingungen foilst, hast du mehr Spielraum für Kompromisse. Alle anderen spüren die Reserve.
