Skriv in Waydoo-appen i en sökmotor och du får nedladdningslänkar utan någon förklaring av vad appen faktiskt gör för dig på vattnet. Den här guiden fyller den luckan för Flyer EVO-åkare: vad appen är till för, vad Flight Assist är och vilka konfigurationer som har det, och när en firmware-uppdatering verkligen är värd att göra.
Vad Waydoo-appen gör
Waydoo-appen är följeslagarappen till Flyer EVO, gratis för iOS och Android. Den parkopplas med brädan och sköter tre uppgifter: den sparar din åk- och spårhistorik, den arbetar med EVO:ns inbyggda GPS-funktioner och den hanterar firmware när en uppdatering faktiskt behövs. Inget av det krävs för att bara åka; brädan och handkontrollen klarar ett normalt pass på egen hand.
Den sista punkten förtjänar att understrykas, för nya ägare antar ibland att appen är en grindvakt, som bilappar har blivit. Det är den inte. Du kan packa upp en EVO, parkoppla kontrollen och åka utan att någonsin installera den. Appen förtjänar sin plats med tiden: åkhistoriken växer, GPS-funktionerna blir bekanta, och när en firmware-uppdatering till slut behövs känner du redan verktyget som sköter den.
Flight Assist: vad det är och vem som har det
Flight Assist använder sensorer och gyroskopdata för att stabilisera lyftet och stötta gasreglaget medan du flyger, vilket kortar inlärningskurvan rejält. Det är en egenskap hos vissa konfigurationer, inte hos varje EVO.
| Konfiguration | Flight Assist | Bra att veta |
|---|---|---|
| EVO Lite | Nej | Den tillgängliga ingången; den som lär sig litar på den stabila 90 L-brädan |
| EVO Max Plus | Ja | 130 L-brädan bär mest volym, ett vanligt val för tyngre åkare |
| EVO Pro Plus | Ja | Allroundkonfigurationen i sortimentet |
| EVO Master | Ja | 75 L-kolfiberbygget för erfarna åkare |
På konfigurationerna som bär det kan Flight Assist slås på eller av. Nybörjare låter det oftast vara på under inlärningen; erfarna åkare stänger av det för full manuell kontroll och en mer engagerad åkning. Max Plus illustrerar poängen väl: den är den enklaste EVO:n att lära sig på, och når ändå 45 km/h utan assistansen, vilket lämnar gott om utrymme att växa i. Om det stödet spelar roll i din inlärningsfas, välj konfiguration därefter, för det kan inte läggas till på en Lite senare.
Åkdata, GPS och kontrollen
Under ett pass visar kontrollen din åkinformation live; efteråt håller appen den längre historiken, med åk- och spårdata hämtade från brädan. EVO:ns inbyggda GPS arbetar också genom appen. Det lönar sig att parkoppla appen före första passet, helt enkelt så att historiken börjar från dag ett, samma vana som gör ett Powerflight-batteri lättare att sköta, för laddvanor förblir lättare förnuftiga när du ser hur länge du faktiskt åker.
Firmware: när du bör uppdatera och när du bör låta bli
Supportteamets hållning är enkel och värd att upprepa: uppdatera firmware för att lösa ett verkligt mjukvaruproblem, inte för sakens skull. En bräda som fungerar bra kan lämnas i fred. Det går emot uppdatera-allt-vanan från mobilen, och det finns ett gott skäl: på en maskin du åker slår förutsägbart beteende du känner varje versionsnummer du inte behöver. När en uppdatering behövs leder appen dig genom att koppla telefonen till brädan och uppdatera varje komponent i tur och ordning, och processen belönar tålamod: ge den en stabil anslutning och låt varje steg bli klart. Dyker ett fel upp längs vägen listar vår felsökningsguide EVO:ns meddelanden och vad de betyder, och nedladdningssidan samlar manualer och instruktionsvideor. Nya ägare hittar dessutom på kom igång-sidan en snabbare första anhalt än något forum.
Inte EVO-ägare ännu?
Om du fortfarande funderar på om eFoiling är något för dig är appen det minsta: börja med om eFoiling är svårt att lära sig, och jämför sedan de fyra konfigurationerna i vår EVO-jämförelseguide. En demo säger dig mer än något faktablad.
Boka en demo hos din närmaste återförsäljare
Vidare läsning: eFoilens säkerhetsutrustning och regler, batterivård, laddning och förvaring och vad som ingår med en Flyer EVO.
