Fyra Flyer EVO-konfigurationer finns på waydoo.tech: Lite, Pro Plus, Max Plus och Master. Namnen säger inte vilken du ska beställa. Tre beslut gör det: hur mycket bräda du behöver under dig, om du vill ha Flight Assist medan du lär dig, och vilken framdrivningsnivå du vill börja med. Den här guiden går igenom de tre besluten i den ordningen och avslutas med en tabell du kan läsa på en minut.
Flyer EVO-sortimentet i korthet
Varje Flyer EVO är samma modulära plattform: en bräda, en mast med en framdrivningsenhet, en framvinge och stjärt, ett Powerflight-batteri som skjuts in i brädan, och en handkontroll. Det spelar roll, för beslutet du tar idag är inte slutgiltigt. Brädor, framdrivningsenheter, vingar och batterier säljs alla separat i butiken, så en åkare som börjar på en Max Plus-bräda och senare vill ha en mindre byter bara brädan, inte hela eFoilen. Se guiden om vingar, mastar och framdrivning för uppgraderingsvägarna i detalj.
Det som skiljer de fyra konfigurationerna åt är vilken bräda, vilken framdrivningsnivå och vilket batteripaket som ingår i lådan, och om Flight Assist är monterat.
Beslut ett: hur mycket bräda
Brädans volym är den viktigaste enskilda faktorn för hur snabbt du kommer upp och flyger. Mer volym ger mer flytkraft i stillastående läge, en enklare start och en skonsammare landning. Mindre volym ger en lättare, snabbare bräda när du väl är uppe. Max Plus-brädan är det stabila högvolymalternativet på 130 L. Pro Plus-brädan är det balanserade valet för åkare som vill utvecklas snabbt eller redan har brädsport bakom sig. Master-brädan är en 75 L kolfiberbräda för åkare som redan flyger och vill ha den lättaste, mest direkta känslan.
Din egen vikt sätter golvet. Innan du väljer en mindre bräda, läs guiden om viktgräns för eFoil: en tyngre åkare på en bräda med låg volym lägger de första passen på att kämpa med starten i stället för att lära sig flyga.
Beslut två: Flight Assist eller inte
Flight Assist är kontrollsystemet som håller brädan plant när du väl är uppe, så de första passen handlar om balans snarare än om att kontrollera lutningen. Det sitter på Max Plus, Pro Plus och Master. Lite har det inte. Det är den egentliga skillnaden mellan Lite och resten av sortimentet, och det är därför Lite passar en åkare som är bekväm med att lära sig på det gamla sättet, eller som köper en andra eFoil till ett hushåll som redan åker. Hur systemet fungerar, och hur du stänger av det när du inte längre vill ha det, finns i guiden om Waydoo-appen och Flight Assist.
Beslut tre: framdrivningsnivå och batteri
Lite levereras med Powerflight-paketet på 1800 Wh. Max Plus, Pro Plus och Master levereras med paketet på 2300 Wh, vilket är skillnaden mellan de två drifttiderna på produktsidorna. Om du tänker åka långa pass är det andra batteriet den uppgradering åkare köper först. Se guiden om andra batteriet och laddaren för vilket paket och vilken laddare som passar vilken konfiguration.
Framdrivning finns i nivåer. Master levereras med prestandaenheten. EVO Elite-framdrivningsenheten är den högsta nivån och säljs separat, så det är en uppgradering du kan beställa senare på vilken bräda som helst i stället för en konfiguration du måste bestämma dig för på dag ett. En åkare som vill ha Elite från start beställer den brädkonfiguration som passar och lägger till enheten.
Max Plus mot Pro Plus: beslutet de flesta köpare står inför
De här två delar framdrivning, batteri och Flight Assist. Brädan är skillnaden. Vid publicering är Max Plus listad till 6 999 euro och Pro Plus till 7 033 euro. Om du är förstagångsåkare, eller ska dela brädan med en partner eller äldre barn, är Max Plus den att beställa. Om du har wing-, kite- eller magfoiling bakom dig och vill att brädan ska kännas responsiv redan första veckan, är Pro Plus den rätta. Om du inte kan bestämma dig säljs både Max Plus-brädan och Pro Plus-brädan separat, så valet går att ändra senare.
De fyra konfigurationerna jämförda
| Konfiguration | Bräda | Flight Assist | Batteripaket | Pris vid publicering | Vem den passar för |
|---|---|---|---|---|---|
| Lite | Lite-bräda | Nej | 1800 Wh | 5 807 euro | Instegspris, åkare som gärna lär sig utan assistans, eller en andra eFoil |
| Max Plus | Max Plus-bräda, 130 L | Ja | 2300 Wh | 6 999 euro | Första eFoil, delad bräda i hushållet, tyngre åkare |
| Pro Plus | Pro Plus-bräda | Ja | 2300 Wh | 7 033 euro | Åkare med brädsport bakom sig som vill utvecklas snabbt |
| Master | Master-bräda, 75 L kolfiber | Ja | 2300 Wh | 9 546 euro | Åkare som redan flyger och vill ha den lättaste, mest direkta modellen |
Priserna ändras, produktsidorna är alltid aktuella. Garantitäckningen är upp till två år och varierar per komponent, och den exakta fördelningen finns på varje produktsida.
Vilken Flyer EVO passar dig
Beställer du din första eFoil och vill ha den kortaste vägen till att flyga: Max Plus. Kommer du från wing-, kite- eller magfoiling: Pro Plus. Flyger du redan en eFoil och köper den modell du ska behålla: Master, och fundera på Elite-enheten. Köper du på pris, eller lägger till en andra bräda i ett hushåll som redan åker: Lite, med vetskap om att den saknar Flight Assist.
Om du hellre provar innan du bestämmer dig, förklarar demo- och återförsäljarguiden hur du bokar ett pass, och beställning, leverans och första turen täcker vad som händer efter att du har beställt.
Boka en demo hos din närmaste återförsäljare
Relaterad läsning: nybörjarguiden för att köpa eFoil, vad som ingår med en Flyer EVO, och vad namnet EVO Elite betyder.
