Flyer ONE och ONE Plus satte Waydoo på kartan, och tusentals av dem är fortfarande på vattnet. Så när åkare ser Flyer EVO är frågorna förutsägbara: vad har egentligen ändrats, får ONE fortfarande support, och är uppgraderingen värd det? Den här guiden besvarar alla tre med enbart publicerade specifikationer, så att både ONE-ägare och förstagångsköpare kan fatta beslutet med riktiga siffror.

Det korta svaret

Flyer ONE-serien var en bräda med starka grundegenskaper: en motor på 6000 W, ett skrov på 110 L och upp till 120 minuters åktid. Flyer EVO behåller den effektklassen och gör den till en modulär plattform: fyra brädkonfigurationer från 75 till 130 liter, Flight Assistance System och inbyggd GPS på varje konfiguration, utbytbara master, vingar och drivenheter, samt två batterialternativ. ONE säljs inte längre som komplett eFoil, men tillbehören finns kvar i lager och manualerna, firmwareverktygen och garantivägen är fortsatt aktiva.

Officiella specifikationer sida vid sida

Siffrorna för Flyer ONE kommer från Waydoos officiella sida för Flyer ONE-serien; EVO-siffrorna är de aktuella specifikationsbladen på våra produktsidor.

Vad EVO faktiskt ändrar

• Flight Assistance System på varje konfiguration. Brädan stabiliserar aktivt start och flygning. På ONE hängde en jämn flyghöjd helt på åkarens skicklighet; på EVO bär systemet en del av den lasten, vilket är den skillnad en återvändande ONE-åkare märker först.
• En konfiguration för varje åkare i stället för en kompromiss. Max Plus (130 L, €6,999 i skrivande stund) bär åkare upp till cirka 130 kg, Pro Plus (€7,033) täcker utveckling upp till 52 km/h på en 90 L-bräda, Lite (€5,807) öppnar plattformen, och Master (€9,546) är kolfiberbygget på 75 L.
• Modulära uppgraderingar. Master, framvingar, drivenheter, batterier och till och med brädorna själva säljs som enskilda delar, så utrustningen växer med dig i stället för att bytas ut mot nästa modellår.
• Inbyggd GPS-åkdata på alla fyra konfigurationerna.

Om du äger en Flyer ONE i dag

Ingenting i EVO-lanseringen lämnar dig strandsatt. Flyer One-vingar (€299 till €998 i skrivande stund), propellerkit och kontroller finns i lager i Europa, de officiella manualerna och firmwareverktygen är fortsatt tillgängliga, och garantiärenden eller tekniska ärenden går genom samma portal som varje aktuell produkt. En välskött ONE behåller också sitt värde som andrabräda: många ägare som uppgraderar behåller den som gästutrustning. Vår guide om eFoilens livslängd beskriver hur du håller vilken foil som helst, ONE eller EVO, i gott skick i flera år.

Är uppgraderingen värd det?

Tajmingen betyder lika mycket som specifikationsbladet. Den europeiska säsongen sträcker sig långt in på hösten, och en uppgradering som bestäms nu ger fortfarande månader på vattnet i år, samtidigt som en ONE som säljs eller ges vidare på sommaren behåller sitt värde betydligt bättre än en som läggs ut i november. Åkare som byter upp sig behåller ofta sina invanda rutiner och sina startplatser; det som ändras är hur stor del av sessionen maskinen bär åt dem.

Om din ONE fortfarande passar hur du åker, fortsätt flyga den: grunderna har åldrats väl. Uppgraderingen är motiverad framför allt om något av tre stämmer: du vill ha flygassistans för familj och gäståkare, du börjar slå i ONE:s fartgräns, eller du vill ha den modulära vägen så att framtida uppgraderingar kostar delar i stället för plattformar. Om du jämför EVO med andra varumärken snarare än med ONE går vår jämförelse mellan Waydoo och Fliteboard igenom de siffrorna, och jämförelsen av EVO-konfigurationerna hjälper dig välja inom plattformen.

Boka en EVO-demo hos din närmaste återförsäljare

Vidare läsning: Waydoo UniRide förklarad, guiden till EVO-utrustningen och batterivård för eFoil.