Die beiden Begriffe werden oft wie Rivalen verwendet, das sind sie aber nicht. Ein Hydrofoil ist der Flügel unter dem Board. Ein eFoil ist ein Hydrofoil mit einer Antriebseinheit am Mast und einem Akku im Board. Die eigentliche Frage ist also nicht, welches besser ist. Es geht darum, was der Motor verändert, und ob diese Veränderungen die gewünschten sind. Dieser Leitfaden beantwortet das und sagt dann, für welchen Rider welches Modell passt.
Was ein Hydrofoil ist
Ein Hydrofoil ist ein Mast mit einem Flügel am unteren Ende, fest unter einem Board montiert. Sobald sich das Board schnell genug bewegt, erzeugt der Flügel Auftrieb und das Board hebt sich über das Wasser, getragen allein vom Flügel. Das Ergebnis ist das ruhige, sanfte Gleiten, das jeder Foiler sucht. Was das Board schnell genug macht, ist die offene Frage, und dort trennen sich die Sportarten: ein Kite, ein in den Händen gehaltener Wing, ein Zug hinter einem Boot, oder Paddeln und Pumpen bei einem Downwind-Foil. Alle brauchen eine Antriebsquelle, die sich nicht am Board befindet.
Was der Motor verändert
Ein eFoil bringt die Antriebsquelle direkt ans Board. Ein Flyer EVO trägt seine Antriebseinheit am Mast und seinen Powerflight Akku im Board, und der Rider stellt die Geschwindigkeit mit einer Handfernbedienung ein. Daraus ergeben sich fünf Dinge.
Kein Wind, kein Zug, kein Kite nötig. Das eFoil fliegt an einem ruhigen, windstillen Tag in einer Bucht, dem Tag, an dem die meisten anderen Foils am Strand bleiben. Das bedeutet auch, dass eine Person allein fahren kann, ohne Boot oder zweite Person.
Geschwindigkeit ist ein Regler, keine Bedingung. Bei einem Wing- oder Kite-Foil kommt die Geschwindigkeit vom Wind und davon, wie gut Sie ihn nutzen. Beim eFoil wählt der Rider die Geschwindigkeit an der Fernbedienung und hält sie, weshalb die Lernkurve kürzer ausfällt. Der Max Plus, Pro Plus und Master ergänzen Flight Assist, das das Board beim Erlernen der Balance eben hält; der Leitfaden Ist eFoiling schwer zu lernen beschreibt, wie die ersten Sessions ablaufen.
Der Akku bestimmt die Session. Ein Hydrofoil fliegt, solange der Wind hält. Ein eFoil fliegt, solange der Akku hält, was bei einem Flyer EVO vom Akku in der jeweiligen Konfiguration und der Fahrweise abhängt; Leitfaden zu Akkulaufzeit und Reichweite beim eFoil erklärt das, und ein zweiter Akku ist die übliche Lösung für lange Tage.
Gewicht und laufende Kosten. Motor und Akku bringen mehr Gewicht am Strand und Ladezeit zu Hause, dafür entfallen Wing, Kite, Boot oder Leinen. Leitfaden zur Lebensdauer eines eFoils beschreibt die Kosten über die Jahre.
Regeln. Ein motorisiertes Fahrzeug wird auf vielen europäischen Gewässern anders reguliert als ein Wing- oder Kite-Foil. Leitfaden zu eFoil-Regeln in Europa listet auf, was wo gilt.
Der Flyer EVO als eFoil
Der Flyer EVO ist ein modulares eFoil: Board, Mast und Antriebseinheit, Frontflügel und Heckflügel, Akku und Fernbedienung, alles einzeln erhältlich sowie in vier Konfigurationen. Das bedeutet, dass der Hydrofoil-Teil des eFoils, der Flügel, so gewechselt werden kann, wie ein Foiler bei jedem anderen Setup die Flügel wechselt; der Leitfaden zu Flügeln, Masten und Antrieb erklärt die Möglichkeiten. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung liegt die Einstiegskonfiguration, der Lite, bei 5.807 Euro und der Max Plus bei 6.999 Euro; Welcher Flyer EVO ist die richtige Wahl geht die vier Konfigurationen durch.
Bereits Foiler? Dann ist die Antwort vielleicht kein eFoil
Wer bereits ein Prone-, Wing- oder Downwind-Foil fährt, besitzt bereits das Hydrofoil. Gewünscht ist vielleicht nur der Motor, ohne Board und Flügel aufzugeben. Das ist ein Foil-Assist, kein eFoil: der FoilBoost wird an einem kompatiblen Mast montiert und ergänzt das vorhandene Setup um Antrieb, für die schwachen Tage und die langen Paddelstrecken. Foil-Assist oder eFoil ist der Leitfaden für diese Entscheidung, und was im FoilBoost Kit enthalten ist zeigt, was geliefert wird.
Was passt zu Ihnen
Neu im Foiling, und Sie möchten ohne Wind, Boot oder zweite Person über flaches Wasser fliegen: das eFoil, und für den Anfang der Max Plus. Bereits unter einem Wing oder Kite unterwegs, oder Prone mit eigener Paddelkraft, und das Setup soll bleiben: der FoilBoost. Das Gleiten ganz ohne Motor gewünscht, und Wind oder Boot sind vorhanden: ein Hydrofoil, und Waydoo Europe wird dafür kein eFoil verkaufen wollen.
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Weiterführende Artikel: was ein eFoil ist und wie es funktioniert, der eFoil Kaufratgeber für Einsteiger, und wie schnell ein eFoil ist.
