Das häufigste Zögern, das wir bei Foil Assist Systemen hören, hat nichts mit Schub- oder Batteriewerten zu tun. Es ist die Werkstattfrage: Was muss ich an meinem Board machen? Die Antwort beim Waydoo FoilBoost: sehr wenig. Die Einheit wird mit einem verstellbaren Pad-System am Mast unter deinem vorhandenen Board montiert, und Waydoo gibt für die Installation etwa 10 Minuten an. Dieser Guide geht durch, was in der Box ankommt, wie die Halterung funktioniert und was vor der ersten Fahrt zu tun ist. Wenn du noch Systeme vergleichst, statt eines zu montieren, starte mit unserem Foil Assist Kaufguide.
Was in der Box ist
Das FoilBoost Kit (€3,122 zum Zeitpunkt der Veröffentlichung) kommt komplett an, nicht als Basiseinheit plus Zubehör:
- FoilBoost Antriebseinheit
- Zwei Lithium-Ionen-Batterien
- Ladegerät, Ladestation und AC-Kabel
- Remote und Ladekabel für die Remote
- Kopplungsantenne in zwei Längen (1.5 m und 1.1 m)
Bei der zweiten Batterie lohnt sich ein Moment. Jedes Pack hat 432 Wh und ist für rund 30 Minuten Assist-Laufzeit ausgelegt, und weil die Assist-Leistung nur in kurzen Schüben für Take-offs und Link-ups genutzt wird, ergibt das für die meisten Rider eine volle Session. Mit dem geladenen Ersatzpack im Gepäck verdoppelst du den Tag, ohne auf die 2.5 Stunden Ladezeit zu warten.
Wie die Halterung funktioniert
Der FoilBoost wird mit vorderen und hinteren Pads und M5-Schrauben direkt unter dem Board an den Foil-Mast geklemmt, wobei die 42.5 cm Einheit in Linie mit dem Mast sitzt. Das Pad-System ist verstellbar: Die Kombination aus Standard-Pads und verlängerten Pads mit den Standard M5×25 oder verlängerten M5×45 Schrauben deckt Mastquerschnitte von etwa 96 mm bis 144 mm ab. Deshalb nennt Waydoo auf Basis interner Tests eine Mast-Kompatibilität von über 98%. In der Praxis deckt das die üblichen Aluminium- und Carbon-Masten ab, die Rider mitbringen. Bei ungewöhnlichen Mast-Designs kann die Kompatibilität variieren, prüfe also deine Mastmaße gegen diese Bereiche, bevor du bestellst.
Die 10-Minuten-Installation in der Praxis
Der Ablauf am Strand ist kurz: Einheit am Mast unter dem Board positionieren, Pads für deine Mastgröße einsetzen, Schrauben mit dem Innensechskantschlüssel anziehen, Kopplungsantenne verlegen und die Remote koppeln. Das FoilBoost Handbuch beschreibt die genaue Reihenfolge mit Drehmomentangaben und Pad-Auswahltabellen und ist die Referenz für die erste Installation. Nach dem ersten Mal ist das Ummontieren eine vertraute Sache von wenigen Minuten mit dem Innensechskantschlüssel, und genau das macht den nächsten Punkt möglich.
Eine Einheit, mehrere Boards
Weil die Halterung am Mast klemmt, statt das Board zu verändern, wandert der FoilBoost zwischen Setups. Rider, die ihre Zeit zwischen Prone-, Wing- und Downwind-Boards aufteilen, können eine Einheit über das ganze Quiver fahren und sie auf das Board setzen, das der Tag verlangt. Mit 5.6 kg für das System und 33 kg Schub ergänzt es spürbare Leistung für Take-offs und Link-ups, ohne eines dieser Boards in eine andere Maschine zu verwandeln. Was dieser Schubwert für dein Gewicht und deinen Flügel bedeutet, steht in Wie viel Schub ein Foil Assist braucht.
Vor der ersten Fahrt
- Lade beide Batterien voll mit der mitgelieferten Ladestation: 2.5 Stunden pro Pack von leer.
- Prüfe die Schrauben nach der ersten Session. Neue Pad-Installationen setzen sich; ein kurzer Check mit dem Innensechskantschlüssel ist Standard bei jeder am Mast montierten Hardware.
- Spüle nach Salzwasser. Eine Süßwasserspülung und ein trockenes Tuch rund um Einheit und Steckverbindungen halten die Hardware Saison für Saison gesund.
Eine Anmerkung zur Einordnung: Der FoilBoost ist ein Werkzeug für Rider, die bereits foilen. Wenn du bei null startest und motorisierten Flug über dem Wasser als komplettes System willst, ist das ein anderes Produkt, der Flyer EVO eFoil, und der Vergleich in Foil Assist vs eFoil bewahrt dich davor, die falsche Maschine zu kaufen.
Zum FoilBoost Kit mit allen Specs
Weiterlesen: FoilBoost vs Foil Drive, Lohnt sich ein Foil Assist und Foil Assist nach Disziplin.
