Wenn Sie nach einem Waydoo EVO Elite gesucht und widersprüchliche Antworten gefunden haben, gibt es dafür einen Grund. Elite ist kein Board. Es ist der Name der leistungsstärksten Antriebseinheit im Flyer EVO System, und weil der EVO modular ist, kann diese Einheit unter mehr als ein Board. Manche regionalen Seiten nutzen Elite Performance zusätzlich als Marketingbegriff für ein Spitzenpaket, und genau da beginnt die Verwirrung. So ordnen sich die Namen echten Teilen zu, die Sie kaufen können.
Der EVO ist ein Satz Module, keine Modellreihe
Der Flyer EVO ist eine modulare Plattform. Ein kompletter eFoil besteht aus Board, Antriebseinheit, Mast, Frontflügel, Heckflügel, Akku und Fernbedienung. Waydoo verkauft Konfigurationen als praktische Startpunkte, aber jedes dieser Module gibt es auch einzeln, und sie sind untereinander tauschbar.
Deshalb kann ein Modellname mehrdeutig sein, eine Teilenummer nicht. Wenn jemand EVO Elite sagt, meint er fast immer die Antriebseinheit.
Die drei Antriebseinheiten im Vergleich
| Einheit | Leistung | Maximale Last | Abmessungen | Preis |
|---|---|---|---|---|
| Standard | 4000 W | 198 lb | 24 x 7 x 8 Zoll | €678 |
| Performance | 6000 W | 287 lb | 27 x 7 x 8 Zoll | €1,209 |
| Elite | Hohe Leistung, CNC-gefräst | Siehe Hinweis | Siehe Hinweis | €1,633.50 |
Alle drei sind aus Aluminiumdruckguss, empfohlen in Kombination mit dem Glider G1500 oder C1500, und haben 2 Jahre Garantie.
Ein ehrlicher Hinweis zur Elite-Zeile. Die Produktseite von Waydoo Europe beschreibt die Elite als leistungsstarke Einheit für spontane Kraftentfaltung, ausgelegt auf Haltbarkeit im maritimen Einsatz, und der Preis liegt entsprechend bei 1.633,50 Euro. Eine Wattzahl oder Lastangabe wird derzeit nicht veröffentlicht, deshalb nennt die Tabelle oben keine. Einige Händler außerhalb Europas geben 6500 W für dasselbe Teil an. Wir wiederholen keine Zahl, die wir nicht beim Hersteller bestätigt haben. Wenn der genaue Wert Ihre Kaufentscheidung bestimmt, fragen Sie im Team nach, wir klären das direkt statt zu raten.
Welches Board zu welcher Einheit passt
Die Traglast ist die entscheidende Grenze. Die Standard-Einheit mit 198 lb passt zur Lite-Konfiguration, die auf einem 90-L-EPP-Board und einem 4000-W-Setup für 5.807 Euro aufbaut. Die Performance-Einheit mit 287 lb sitzt unter dem Max Plus (130-L-Board, 6.999 Euro) und dem Pro Plus (90-L-EPP-Board, 7.033 Euro).
Der Masterfür 9.546 Euro ist die Konfiguration mit 75-L-Carbonboard und richtet sich an Fahrer, die bereits wissen, was sie von einem Foil erwarten. Sein Board gibt es für 2.904 Euro auch einzeln, wenn Sie aufbauen statt komplett kaufen.
Wenn Sie EVO Master Plus oder Elite Performance eFoil auf einer Waydoo Seite gesehen haben und es hier nicht finden, ist das ein Katalogunterschied zwischen der globalen Seite und dem europäischen Store, kein eingestelltes Produkt. Fragen Sie uns nach dem europäischen Pendant, bevor Sie außerhalb der EU bestellen, denn Grauimporte fallen nicht unter die europäische Garantieabwicklung.
Was ein Upgrade tatsächlich bedeutet
Der Sinn einer modularen Plattform ist, dass Sie nicht den ganzen eFoil ersetzen, um das Fahrverhalten zu ändern. Die Teile mit dem größten Effekt, grob nach Wirkung sortiert:
- Antriebseinheit. Der Wechsel von Standard auf Performance oder Elite verändert die Beschleunigung und die Last, die das System trägt. 678 Euro bis 1.633,50 Euro.
- Frontflügel. Der PRO 1100 für 714 Euro ist auf erfahrene Fahrer abgestimmt, die einen schärferen, direkteren Ritt wollen, mit Balance zwischen Tempo und Kontrolle. Es ist nicht der Flügel zum Lernen.
- Mast. Der 31-Zoll-Carbonmast für 1.724,25 Euro ist leichter und steifer als Aluminium, was sich in präziserem Handling und effizienterer Kraftübertragung zeigt. Die Aluminiumvarianten messen 49, 65 und 89 cm.
- Heckflügel. Der 322 Carbon Gliding Tail für 351 Euro tauscht Geradeauslaufstabilität gegen engere, verspieltere Kurven.
Beachten Sie, dass der PRO 1100 Frontflügel und der 322 Carbon Tail 6 Monate Garantie haben statt der 2 Jahre auf Antriebseinheiten und Boards.
Wer die Antriebseinheit nicht aufrüsten sollte
Wenn Sie noch am konstanten Flug arbeiten, hilft eine stärkere Einheit nicht und kann Sie sogar bremsen. Das Flight Assistance System und das eingebaute GPS sind bei allen vier EVO Konfigurationen Standard, die Unterstützung, die Sie als Einsteiger brauchen, ist also bereits da. Investieren Sie zuerst in Zeit auf dem Wasser. Wenn Ihre Grenze darin besteht, dass Sie die 198 lb der Standard-Einheit überschreiten, ist das ein anderes Problem und die Performance-Einheit ist die Antwort darauf.
Weiterlesen: was beim Flyer EVO enthalten ist, der Vergleich der Flyer EVO Konfigurationen, und unser Leitfaden zu Flügeln, Masten und Antrieb.
