Flyer EVO

Il existe quatre configurations du Flyer EVO. Le choix dépend de votre expérience et de votre poids.

• EVO Lite : board de 90 L, 4000 W, jusqu'à 36 km/h, environ 100 minutes d'autonomie, pour les riders jusqu'à 90 kg environ. L'entrée la plus accessible dans le système EVO.
• EVO Max Plus : board de 130 L, 6000 W, jusqu'à 45 km/h, environ 120 minutes, pour les riders jusqu'à 130 kg environ. Le board le plus grand et le plus stable, et le plus simple pour apprendre.
• EVO Pro Plus : board de 90 L, 6000 W, jusqu'à 52 km/h, environ 120 minutes, pour les riders jusqu'à 130 kg environ. Convient de la première session au niveau avancé.
• EVO Master : board de 75 L en Kevlar et carbone, 6000 W, jusqu'à 52 km/h, environ 120 minutes, pour les riders jusqu'à 100 kg environ. Conçu pour les riders avancés qui recherchent le pilotage le plus direct.

La vitesse et l'autonomie varient selon le poids du rider, les conditions de l'eau et le style de navigation. Si vous hésitez, indiquez-nous votre poids et votre expérience et nous vous orienterons.

La vitesse maximale dépend de la configuration :

• EVO Lite : jusqu'à 36 km/h (22,4 mph)
• EVO Max Plus : jusqu'à 45 km/h (28 mph)
• EVO Pro Plus : jusqu'à 52 km/h (32 mph)
• EVO Master : jusqu'à 52 km/h (32 mph)

La vitesse réelle varie selon le poids du rider, les conditions de l'eau et votre configuration.

Les EVO Max Plus, Pro Plus et Master sont annoncés jusqu'à 120 minutes avec la batterie de 2300 Wh. L'EVO Lite est annoncé jusqu'à 100 minutes.

En pratique, comptez 45 à 90 minutes ou plus selon votre poids, votre intensité de navigation, les conditions de l'eau et le matériel utilisé. Naviguer plein gaz dans le clapot consommera toujours plus qu'une navigation tranquille.

Voici les poids de rider idéaux pour chaque configuration :

• EVO Lite : jusqu'à environ 90 kg (198 lbs)
• EVO Max Plus : jusqu'à environ 130 kg (286 lbs)
• EVO Pro Plus : jusqu'à environ 130 kg (286 lbs)
• EVO Master : jusqu'à environ 100 kg (220 lbs)

Les riders plus lourds sont généralement orientés vers le Max Plus quel que soit leur niveau, car le board de 130 L offre plus de volume et décolle plus facilement.

Le Flight Assist utilise des capteurs et un gyroscope pour aider à stabiliser la portance et à gérer les gaz pendant le vol. Il raccourcit nettement la courbe d'apprentissage.

Il équipe les EVO Max Plus, EVO Pro Plus et EVO Master. L'EVO Lite n'en dispose pas.

Il peut être activé ou désactivé. Les débutants le laissent généralement actif pendant l'apprentissage ; les riders plus expérimentés le désactivent pour un contrôle entièrement manuel et une navigation plus engagée.

Le Master est la configuration orientée performance de la gamme EVO. Il utilise un board de 75 L en Kevlar et fibre de carbone, un mât carbone moulé monobloc et un fuselage usiné CNC, ce qui le rend plus léger et plus réactif que les autres boards.

Cela se traduit par un pilotage plus incisif et un contrôle plus direct à haute vitesse. Il atteint 52 km/h (32 mph) et utilise un mât de 31 pouces. Il s'adresse aux riders avancés qui maîtrisent déjà bien le foil et recherchent la précision, plutôt qu'aux riders encore en apprentissage.

Environ 10 à 15 minutes une fois que vous avez l'habitude. L'EVO est conçu pour un montage modulaire et tous les outils nécessaires sont fournis dans le set, il n'y a donc rien à acheter en plus.

Vos premiers montages prendront plus de temps. La vidéo de montage ci-dessous détaille toute la procédure.

Oui. Chaque configuration EVO est modulaire au sein du même système. Vous pouvez changer ou faire évoluer les wings, les mâts, les unités de propulsion et les batteries, et vous pouvez combiner des composants d'autres modèles EVO pour adapter la navigation à votre style.

Vous pouvez donc commencer avec une configuration qui vous convient aujourd'hui et la faire évoluer avec votre progression, plutôt que de remplacer tout l'eFoil.