Molti arrivano al paddle motorizzato dalla strada del fai da te. Cercano come costruire un motore per SUP, trovano una discussione in un forum con un motore brushless, un regolatore, un pacco al litio e molta resina epossidica, e iniziano a fare i conti sui pezzi. È una domanda legittima e merita una risposta diretta, non un discorso di vendita.
Quindi sì, uno si può costruire. C'è chi lo fa, e alcuni progetti sono davvero buoni. Ecco cosa comporta davvero il progetto, dove va storto di solito e dove un kit sigillato si guadagna il suo prezzo.
Cosa richiede davvero un motore per SUP fai da te
Ridotto all'essenziale, stai costruendo quattro sistemi che devono tutti sopravvivere all'acqua salata.
Propulsione. Un motore brushless a rotore esterno e un'elica dimensionata alla spinta che cerchi. Se questo abbinamento è sbagliato, o blocchi il motore o lo cuoci.
Elettronica di potenza. Un regolatore con ampio margine sopra il tuo assorbimento continuo, più un comando del gas azionabile con una mano mentre tieni l'equilibrio.
Batteria. È la parte che quasi tutti i progetti sottovalutano. Servono capacità reale, un sistema di gestione della batteria e un modo per caricarla in sicurezza. Un pacco al litio assemblato da te è il componente a rischio più alto dell'intero progetto.
Tenuta stagna e montaggio. Ogni giunzione, ogni pressacavo, ogni interruttore. Poi un supporto che trasferisca la spinta nella tavola senza strappare il box pinna né delaminare il ponte.
Niente di tutto questo è fuori portata per un costruttore capace. Il problema è che i quattro sistemi devono funzionare insieme, in acqua, ripetutamente, e un guasto in uno qualsiasi capita mentre sei a una certa distanza dalla riva.
Dove falliscono di solito i progetti fai da te
Dallo schema di ciò che riportano le persone, dominano tre guasti.
Ingresso d'acqua, prima o poi. Non il primo giorno. Piuttosto quando una guarnizione è stata aperta e richiusa più volte, o quando un pressacavo ha flesso ripetutamente. L'acqua salata la trova.
Problemi termici sotto carico prolungato. Un motore e un regolatore dimensionati su un valore di picco anziché continuo si scaldano in una lunga spinta contro vento, cioè proprio quando servono.
Gestione della batteria. Pacchi autocostruiti senza un vero sistema di gestione, caricati incustoditi, conservati pieni. È il guasto che conta di più, perché è pericoloso e non solo scomodo.
C'è anche quello silenzioso: il progetto funziona, ma è abbastanza pesante e scomodo da smettere di uscire dal garage.
Quanto costa davvero un progetto fai da te
Conti onesti, perché la lista dei pezzi non è il costo.
I pezzi sono la spesa minore. Il costo vero sono i tentativi. Quasi nessuno azzecca al primo colpo l'abbinamento motore ed elica, il primo tentativo di tenuta di solito perde, e il primo supporto va spesso ridisegnato appena senti quanta forza lo attraversa. Aggiungi attrezzatura, pezzi falliti e tempo, e un progetto che sulla carta sembrava economico finisce più vicino a un kit di quanto ci si aspetti.
Se ti piace costruire, quel tempo è il senso della cosa e non un costo. È un motivo del tutto legittimo per costruirne uno, ed è l'unico per cui lo incoraggeremmo. Se vuoi essere in acqua questa stagione, è uno scambio sfavorevole.
Dove vince un kit sigillato
Tre cose, nello specifico.
È sigillato e certificato come unità. Il motore Subnado è certificato IP68 fino a 60 m. Quella classificazione copre un involucro progettato e collaudato, non uno sigillato a mano.
Il supporto è calcolato per il carico. Il SUP Kit usa un morsetto a sgancio rapido e un attacco adesivo per la tavola in grado di reggere 50 kg di forza, rimovibile e riapplicabile su un'altra tavola, con più adesivi in dotazione. È la versione risolta del problema su cui i costruttori fai da te passano più tempo.
La batteria è un prodotto certificato e carico. Non un pacco assemblato da te. Dato che la gestione della batteria è la parte a rischio più alto di un progetto fai da te, questa è la differenza che pesa di più.
Il SUP Kit parte da 439 euro al momento in cui scriviamo. Per soluzioni di montaggio oltre il morsetto standard, il supporto per tavola e la piastra di montaggio multimotore coprono la maggior parte dei tipi di tavola, e il resto della gamma è in accessori Subnado.
La via di mezzo che quasi tutti si perdono
Non devi scegliere tra un progetto da zero e un prodotto finito. Molti comprano il motore da solo e poi risolvono da sé il montaggio per una tavola insolita, partendo dal supporto o dalla piastra di montaggio invece di fabbricare dal nulla.
Così i due problemi davvero difficili, tenuta e sicurezza della batteria, restano ingegneria di qualcun altro, mentre a te resta la parte che dà davvero soddisfazione e in cui la conoscenza della tua tavola aiuta. La nostra guida al montaggio spiega quale attacco si adatta a quale tavola.
Per chi non è adatto
Se cerchi velocità in acque aperte invece della pagaiata assistita, un SUP motorizzato è l'obiettivo sbagliato. A questo serve l'eFoil, e il confronto onesto è nella nostra spiegazione dell'eFoil. E se già fai foil e vuoi aiuto per salire sul foil, quello è FoilBoost, un prodotto diverso per un utente diverso.
Da leggere anche: come motorizzare la tua tavola da paddle, la guida al montaggio del kit motore per SUP, e quanto costa uno scooter subacqueo.
