Flyer EVO

Ci sono quattro configurazioni del Flyer EVO. Quella giusta dipende dalla tua esperienza e dal tuo peso.

• EVO Lite: tavola da 90 L, 4000 W, fino a 36 km/h, circa 100 minuti di autonomia, per rider fino a circa 90 kg. Il modo più accessibile per entrare nel sistema EVO.
• EVO Max Plus: tavola da 130 L, 6000 W, fino a 45 km/h, circa 120 minuti, per rider fino a circa 130 kg. La tavola più grande e stabile, e la più facile su cui imparare.
• EVO Pro Plus: tavola da 90 L, 6000 W, fino a 52 km/h, circa 120 minuti, per rider fino a circa 130 kg. Va bene dalla prima sessione fino al livello avanzato.
• EVO Master: tavola da 75 L in Kevlar e carbonio, 6000 W, fino a 52 km/h, circa 120 minuti, per rider fino a circa 100 kg. Pensata per rider esperti che cercano la guida più diretta.

Velocità e autonomia variano in base al peso del rider, alle condizioni dell'acqua e allo stile di guida. Se hai dubbi, dicci il tuo peso e la tua esperienza e ti indicheremo la configurazione giusta.

La velocità massima dipende dalla configurazione:

• EVO Lite: fino a 36 km/h (22,4 mph)
• EVO Max Plus: fino a 45 km/h (28 mph)
• EVO Pro Plus: fino a 52 km/h (32 mph)
• EVO Master: fino a 52 km/h (32 mph)

La velocità reale varia in base al peso del rider, alle condizioni dell'acqua e al tuo setup.

EVO Max Plus, Pro Plus e Master sono dichiarati fino a 120 minuti con il pacco batteria da 2300 Wh. L'EVO Lite è dichiarato fino a 100 minuti.

Nella pratica, aspettati dai 45 ai 90 minuti o più, a seconda del tuo peso, di quanto spingi, delle condizioni dell'acqua e della marcia che usi. Andare a tutto gas con acqua mossa consuma sempre più che procedere tranquillo.

Questi sono i pesi ideali del rider per ogni configurazione:

• EVO Lite: fino a circa 90 kg (198 lbs)
• EVO Max Plus: fino a circa 130 kg (286 lbs)
• EVO Pro Plus: fino a circa 130 kg (286 lbs)
• EVO Master: fino a circa 100 kg (220 lbs)

Ai rider più pesanti consigliamo in genere il Max Plus a prescindere dal livello di esperienza, perché la tavola da 130 L ha più volume e si solleva più facilmente.

Il Flight Assist usa sensori e dati giroscopici per stabilizzare la portanza e assistere il controllo dell'acceleratore mentre voli. Riduce sensibilmente la curva di apprendimento.

È presente su EVO Max Plus, EVO Pro Plus ed EVO Master. L'EVO Lite non lo ha.

Si può attivare o disattivare. Chi inizia di solito lo lascia attivo mentre impara; i rider più esperti lo disattivano per avere il pieno controllo manuale e una guida più coinvolgente.

Il Master è la configurazione orientata alle prestazioni della gamma EVO. Monta una tavola da 75 L in Kevlar e fibra di carbonio, un mast in carbonio stampato in un pezzo unico e una fusoliera lavorata a CNC, che lo rendono più leggero e reattivo rispetto alle altre tavole.

Questo si traduce in un handling più preciso e in un controllo più diretto alle alte velocità. Raggiunge i 52 km/h (32 mph) e usa un mast da 31 pollici. È adatto ai rider esperti che hanno già un buon controllo del foil e cercano precisione, più che a chi sta ancora imparando.

Circa 10 o 15 minuti, una volta che ci hai preso la mano. L'EVO è progettato per un montaggio modulare e tutti gli attrezzi necessari sono inclusi nel set, quindi non devi comprare nulla in più.

Le prime volte ci vorrà di più. Il video di montaggio qui sotto mostra tutta la sequenza.

Sì. Ogni configurazione EVO è modulare all'interno dello stesso sistema. Puoi sostituire o aggiornare wing, mast, unità di propulsione e batterie, e puoi combinare componenti di altri modelli EVO per adattare la guida al tuo stile.

Questo significa che puoi partire da un setup adatto a te oggi e cambiarlo man mano che progredisci, invece di sostituire tutto l'eFoil.