Een eFoil is een weloverwogen aankoop, dus het is terecht om precies te vragen waar het geld naartoe gaat voordat je de knoop doorhakt. Hier lees je wat een Waydoo eFoil kost in Europa, wat de prijs omhoog of omlaag drijft, wat het kost om te gebruiken, en de importvalkuil waar veel nieuwe kopers in trappen.

Wat een Waydoo eFoil kost

Het assortiment Waydoo Flyer EVO begint bij 5.807 euro incl. btw voor de Flyer EVO Lite en loopt op tot 9.546 euro incl. btw voor de Master. Het exacte bedrag hangt af van de opstelling die je kiest, die we hieronder uitsplitsen. Als je al foilt en alleen hulp wilt om omhoog te komen in lichte omstandigheden, kost de losse Waydoo FoilBoost foil assist 3.122 euro en is dat een ander soort product.

Wat de prijs bepaalt

Vier dingen bepalen de prijs van een eFoil. Motorvermogen is het eerste: de Flyer EVO Lite van 4000W kost minder dan de Max Plus, Pro Plus en Master van 6000W voor zwaardere of snellere riders. Batterijcapaciteit is het tweede, waarbij het grotere 2300Wh-pack meer bereik geeft dan de 1800Wh. Het derde is het Flight Assist-sensorsysteem, inbegrepen bij de Max Plus, Pro Plus en Master. Het vierde is materiaal, waarbij een carbonmast lichter en stijver is dan aluminium en daarnaar geprijsd is.

Doordat de Flyer EVO modulair is, hoef je niet alles in één keer te kopen. Je kunt beginnen met een Lite-opstelling en later een grotere batterij, een andere mast of extra onderdelen toevoegen, waardoor je de kosten over de tijd spreidt.

Wat het kost om te gebruiken

De dagelijkse gebruikskosten zijn bescheiden. Je laadt de batterij op via een gewoon stopcontact, en de energie om een 1800Wh- of 2300Wh-pack te vullen is een klein bedrag op een huishoudelijk elektriciteitstarief. Er is geen brandstof, geen motoronderhoud en geen te-waterlaatkosten. Op een modulair platform kun je slijtdelen zoals propellers los vervangen in plaats van de hele unit op te sturen, wat het onderhoud op lange termijn voorspelbaar houdt.

De valkuil van grijze import

eFoils die je buiten de Europese Unie koopt, lijken in de advertentie vaak goedkoper en kosten in de praktijk meer. Invoerrechten en btw komen er meestal bij aankomst bij, het verzenden van een grote batterij is traag en streng gereguleerd, en als er iets misgaat heb je mogelijk geen geldige EU-garantie en geen lokale dealer die helpt. Reserveonderdelen kunnen weken onderweg zijn.

Kopen uit Europese voorraad voorkomt dat allemaal. Je krijgt transparante prijzen, EU-garantiedekking, ondersteuning van een lokale dealer en geen onverwachte kosten bij de douane. Bij een aankoop van deze omvang hoort die zekerheid bij de waarde, het is geen extra.

Is het de moeite waard?

Dat hangt af van hoe je hem gebruikt. Wil je een geluidsarme manier om vlak water op te gaan die de meeste mensen kunnen leren, die in een auto past en op goedkope stroom draait, dan is er een sterke reden om er een te hebben. Rijd je al prone, wing of downwind en heb je alleen hulp nodig in lichte omstandigheden, dan heb je misschien helemaal geen volledige eFoil nodig, en is de FoilBoost-assist de voordeligere route.

Nog aan het afwegen? Lees wat een eFoil is en hoe hij werkt en of eFoilen moeilijk te leren is voordat je beslist.

Bekijk het Flyer EVO-assortiment Praat met het team