Als je hebt gezocht op een Waydoo EVO Elite en tegenstrijdige antwoorden vindt, is daar een reden voor. Elite is geen board. Het is de naam van de krachtigste aandrijfunit in het Flyer EVO-systeem, en omdat de EVO modulair is kan die unit onder meer dan één board. Sommige regionale pagina's gebruiken Elite Performance daarnaast als verkoopterm voor een topuitvoering, en daar begint de verwarring. Zo passen de namen bij echte onderdelen die je kunt kopen.
De EVO is een set modules, geen reeks modellen
De Flyer EVO is een modulair platform. Een complete eFoil bestaat uit een board, een aandrijfunit, een mast, een voorvleugel, een staartvleugel, een accu en een afstandsbediening. Waydoo verkoopt configuraties als handige startpunten, maar elk van die modules is ook los te koop en ze zijn onderling uitwisselbaar.
Daarom kan een modelnaam dubbelzinnig zijn en een onderdeelnummer niet. Als iemand EVO Elite zegt, gaat het vrijwel altijd over de aandrijfunit.
De drie aandrijfunits naast elkaar
| Unit | Vermogen | Maximale belasting | Afmetingen | Prijs |
|---|---|---|---|---|
| Standard | 4000 W | 198 lb | 24 x 7 x 8 inch | €678 |
| Performance | 6000 W | 287 lb | 27 x 7 x 8 inch | €1,209 |
| Elite | Hoog vermogen, CNC-gefreesd | Zie noot | Zie noot | €1,633.50 |
Alle drie zijn van spuitgegoten aluminiumlegering, aanbevolen in combinatie met de Glider G1500 of C1500, en hebben 2 jaar garantie.
Een eerlijke noot bij de Elite-regel. De productpagina van Waydoo Europe omschrijft de Elite als de krachtige unit gebouwd voor directe respons en ontworpen op duurzaamheid in zout water, en de prijs sluit daarop aan: 1.633,50 euro. Er wordt op dit moment geen wattage of belastbaarheid gepubliceerd, en daarom noemt de tabel hierboven die ook niet. Sommige dealers buiten Europa publiceren 6500 W voor hetzelfde onderdeel. Wij herhalen geen getal dat we niet bij de fabrikant hebben bevestigd. Als dat cijfer je aankoop bepaalt, vraag het ons dan en we bevestigen het rechtstreeks in plaats van te gokken.
Welk board bij welke unit hoort
De belastbaarheid is de beperking die telt. De Standard unit met 198 lb past bij de Lite-configuratie, opgebouwd rond een 90 L EPP-board en een 4000 W-opstelling voor 5.807 euro. De Performance unit met 287 lb zit onder de Max Plus (130 L board, 6.999 euro) en de Pro Plus (90 L EPP-board, 7.033 euro).
De Mastervoor 9.546 euro is de configuratie met 75 L carbonboard, gericht op vaarders die al weten wat ze van een foil willen. Het board is ook los te koop voor 2.904 euro als je liever opbouwt dan compleet koopt.
Zag je EVO Master Plus of Elite Performance eFoil op een Waydoo-pagina en vind je het hier niet, dan is dat een catalogusverschil tussen de wereldwijde site en de Europese winkel, geen uit productie genomen product. Vraag ons naar het Europese equivalent voordat je van buiten de EU bestelt, want parallel geïmporteerde units vallen niet onder de Europese garantieafhandeling.
Wat upgraden werkelijk inhoudt
Het idee van een modulair platform is dat je niet de hele eFoil vervangt om het vaargedrag te veranderen. De onderdelen die het gevoel het meest veranderen, grofweg op volgorde van effect:
- Aandrijfunit. Van Standard naar Performance of Elite gaan verandert de acceleratie en de belasting die het systeem draagt. 678 euro tot 1.633,50 euro.
- Voorvleugel. De PRO 1100 voor 714 euro is afgestemd op ervaren vaarders die een scherpere, directere respons willen, met balans tussen snelheid en controle. Het is niet de vleugel om op te leren.
- Mast. De carbon mast van 31 inch voor 1.724,25 euro is lichter en stijver dan aluminium, wat zich vertaalt in scherper stuurgedrag en efficiëntere krachtoverbrenging. De aluminium varianten meten 49, 65 en 89 cm.
- Staartvleugel. De 322 carbon staartvleugel voor 351 euro ruilt rechtuitstabiliteit in voor krappere, speelsere bochten.
Let op dat de PRO 1100 voorvleugel en de 322 carbon staartvleugel 6 maanden garantie hebben in plaats van de 2 jaar op aandrijfunits en boards.
Wie de aandrijfunit niet moet upgraden
Werk je nog aan constant vliegen, dan helpt een krachtigere unit niet en kan hij je zelfs afremmen. Het Flight Assistance System en de ingebouwde GPS zijn standaard op alle vier de EVO-configuraties, dus de ondersteuning die je als beginner nodig hebt is er al. Investeer eerst in uren op het water. Is je beperking dat je boven de 198 lb van de Standard unit uitkomt, dan is dat een ander probleem en is de Performance unit het antwoord.
Verder lezen: wat er bij een Flyer EVO zit, de vergelijking van Flyer EVO-configuraties, en onze gids over vleugels, masten en aandrijving.
