Guia Técnico

A velocidade máxima depende da configuração:

• EVO Lite: até 36 km/h (22,4 mph)
• EVO Max Plus: até 45 km/h (28 mph)
• EVO Pro Plus: até 52 km/h (32 mph)
• EVO Master: até 52 km/h (32 mph)

A velocidade real varia com o peso do rider, as condições da água e a sua configuração.

O EVO Max Plus, o Pro Plus e o Master estão indicados para até 120 minutos com a bateria de 2300 Wh. O EVO Lite está indicado para até 100 minutos.

Na prática, conte com 45 a 90 minutos ou mais, consoante o seu peso, a intensidade com que anda, as condições da água e a velocidade que utiliza. Andar sempre a fundo em água agitada consome mais do que navegar a ritmo constante.

Estes são os pesos de rider ideais para cada configuração:

• EVO Lite: até cerca de 90 kg (198 lbs)
• EVO Max Plus: até cerca de 130 kg (286 lbs)
• EVO Pro Plus: até cerca de 130 kg (286 lbs)
• EVO Master: até cerca de 100 kg (220 lbs)

Os riders mais pesados são normalmente encaminhados para o Max Plus, independentemente do nível de experiência, porque a prancha de 130 L tem mais volume e levanta com mais facilidade.

O Subnado Lite e o Subnado Plus têm ambos classificação IP68 até 60 metros de profundidade.

Manter essa vedação intacta depende da manutenção. Aplique regularmente uma pequena quantidade de massa lubrificante nos O-rings verdes do conector do cabo e evite desmontar a unidade a seguir a cada sessão. É isso que desgasta o O-ring mais depressa do que qualquer outra coisa.

• Impulso: 33 kg
• Peso do sistema: 5,6 kg
• Bateria: 432 Wh a 43,2 V
• Tempo de carregamento: 2,5 horas
• Dimensões da unidade: 42,5 x 16,5 x 8 cm
• Montagem: por baixo da prancha

Para a montagem e a compatibilidade com pranchas, siga o manual do FoilBoost. É aí que os detalhes de instalação estão devidamente explicados.

Subnado Lite: 1,4 m/s com uma só unidade, mais de 2,0 m/s com duas. Até 56 minutos, com um pico de 50 segundos em Super Gear.

Subnado Plus: 1,7 m/s com uma só unidade, 2,4 m/s com duas. Até 60 minutos, com um pico de 150 segundos em Super Gear.

Ambos têm três velocidades: Low, High e Super Gear. A autonomia depende da velocidade que utiliza, da profundidade a que está e do peso que transporta.

O Master é a configuração orientada para o desempenho na linha EVO. Tem uma prancha de 75 L construída em Kevlar e fibra de carbono, um mastro de carbono moldado numa só peça e uma fuselagem CNC, o que o torna mais leve e mais reativo do que as outras pranchas.

Isso traduz-se numa condução mais precisa e num controlo mais direto em velocidade. Atinge 52 km/h (32 mph) e utiliza um mastro de 31 polegadas. É indicado para riders avançados que já têm um controlo sólido do foil e procuram precisão, e não para quem ainda está a aprender.

A aplicação Waydoo é gratuita em ambas as plataformas. Procure por "Waydoo" ou utilize estas ligações: Aplicação Waydoo na App Store ou Aplicação Waydoo no Google Play.

A aplicação serve para os dados de sessão por GPS, atualizações de firmware e para registar o seu Subnado para a garantia alargada.

Não. O Subnado é operado com um comando de polegar com fio, incluído tanto no pacote Standard como no SUP Kit. O comando sem fios é uma funcionalidade do Flyer EVO. O Subnado não utiliza nenhum.

O Flight Assist utiliza sensores e dados do giroscópio para ajudar a estabilizar a sustentação e a controlar o acelerador enquanto voa. Encurta consideravelmente a curva de aprendizagem.

Está presente no EVO Max Plus, no EVO Pro Plus e no EVO Master. O EVO Lite não o tem.

Pode ser ligado ou desligado. Os principiantes costumam mantê-lo ligado durante a aprendizagem; os riders mais experientes desligam-no para ter controlo manual total e uma condução mais envolvente.

Cerca de 10 a 15 minutos, assim que estiver familiarizado com o processo. O EVO foi concebido para montagem modular e todas as ferramentas necessárias vêm incluídas no conjunto, por isso não há nada extra para comprar.

As primeiras montagens demoram mais tempo. O vídeo de montagem abaixo mostra toda a sequência.

Sim. Todas as configurações EVO são modulares dentro do mesmo sistema. Pode trocar ou atualizar wings, mastros, unidades de propulsão e baterias, e pode combinar componentes de outros modelos EVO para ajustar a condução ao seu estilo.

Isto significa que pode começar com uma configuração adequada a si agora e alterá-la à medida que evolui, em vez de substituir o eFoil todo.

Sim. O Epix E-Foil funciona com os mastros, wings, unidades de propulsão e carregadores da linha EVO, para poder adaptar ou atualizar a configuração à medida que evolui.

Sim, mas dá trabalho. A base de fixação adesiva cria uma ligação forte, indicada para resistir a 50 kg de força, por isso retirá-la e voltar a aplicá-la não é uma tarefa rápida de descolar e colar.

A boa notícia é que a caixa inclui vários autocolantes de fixação. Se utiliza o Subnado em várias pranchas diferentes, pode colocar um autocolante em cada prancha, em vez de comprar um kit de fixação adicional.

Todos os manuais atuais estão ligados abaixo. Se não tiver a certeza de qual Subnado tem, verifique o comprimento. O Lite tem 377 mm e o Plus tem 397 mm.

São ambos trabalhos simples e existe um vídeo oficial para cada um.

Se o próprio mastro tiver danos estruturais, e não apenas necessidade de uma cabeça nova, não trabalhe nele. Abra antes uma reclamação.

Os dados de sessão e de percurso são extraídos da prancha através da aplicação Waydoo. Os vídeos abaixo mostram como obter os dados de percurso, como carregar o registo MAST e o procedimento dos registos HF22.

Se estiver a resolver uma avaria connosco, extrair os registos e juntá-los à sua reclamação é das coisas mais úteis que pode fazer. Muitas vezes basta isso para a nossa equipa perceber o que aconteceu, sem trocas de mensagens.

O Mover é o carrinho de transporte para levar o seu equipamento até à água e de volta. O vídeo de montagem abaixo mostra todo o processo.

O Mover é vendido em separado do eFoil. O EVO Max Plus utiliza o Mover (L), de maior dimensão.

Existe um vídeo curto para cada suporte e acessório. Escolha o que precisa na lista abaixo.

Se está a preparar tudo pela primeira vez, comece por Como utilizar o Subnado e depois instale a proteção para os dedos antes de mais nada.

O vídeo abaixo mostra a configuração das funções do comando, incluindo a calibração do gatilho do acelerador.

A calibração do gatilho é também a solução se aparecer a mensagem angle overflow. Isso acontece por interferência magnética, caso em que deve reiniciar o comando, ou porque o curso do acelerador deixou de corresponder, caso em que deve recalibrar.

O Flyer ONE e o ONE Plus são gerações anteriores e já não são vendidos como unidades completas, mas os manuais continuam disponíveis e continuamos a dar apoio a quem os tem. Estão ligados abaixo.

Em caso de avaria ou para uma peça de substituição, abra uma reclamação normalmente e diga-nos que modelo tem.

O vídeo do guia oficial de instalação abaixo mostra como montar o Jet Drive.

Se não tiver a certeza de que o Jet Drive encaixa na sua configuração, confirme connosco antes de o montar, e não depois.