Três modelos Subnado, três preços, e páginas de produto que listam especificações sem dizer qual diferença importa de facto. Dois dos três são quase a mesma máquina. Um é genuinamente diferente. Eis a comparação com cada valor retirado dos dados atuais do produto, mais o único fator que decide a compra para a maioria dos compradores e que nenhum outro resumo trata devidamente.
As especificações, lado a lado
| Subnado Lite | Subnado Standard | Subnado Plus | |
|---|---|---|---|
| Preço | €399 | €499 | €799 |
| Bateria | 98 Wh | 98 Wh | 144 Wh |
| Potência do motor | Não publicado | Não publicado | 800 W |
| Impulso máximo | 6,5 kg (14,33 lb) | Não publicado | 9,5 kg (21 lb) |
| Velocidade máxima, uma unidade | Não publicado | 1,4 m/s | 3,8 mph (cerca de 1,7 m/s) |
| Velocidade máxima, duas unidades | 2,0 m/s | 2,0 m/s | 5,4 mph (cerca de 2,4 m/s) |
| Autonomia máxima | 56 min | 56 min | 60 min |
| Impulso Super Gear | 50 s | 150 s | Não publicado |
| Carregamento | PD3.0, 100 W, 1,2 h | PD3.0, 100 W, 1,2 h | PD3.1, 140 W bidirecional, 1,2 h |
| Peso | 1,4 kg | 1,4 kg | 1,8 kg |
| Dimensão | 377 x 60 mm | 377 x 60 mm | 397 x 60 mm |
| Classificação à prova de água | IP68, 60 m | IP68, 60 m | IP68, 60 m |
Preços à data de publicação. Onde um valor não está publicado, deixámo-lo em branco em vez de o estimar.
Lite ou Standard: uma diferença menor do que o preço sugere
Lite e Standard partilham a mesma bateria de 98 Wh, o mesmo peso de 1,4 kg, o mesmo corpo de 377 x 60 mm, a mesma autonomia máxima de 56 minutos, o mesmo carregamento a 100 W e a mesma classificação IP68 até 60 m. Nos valores que a maioria dos compradores compara, são o mesmo scooter.
Os 100 € compram duas coisas. O impulso Super Gear dura 150 segundos no Standard contra 50 segundos no Lite, ou seja, três vezes mais tempo à potência máxima. E o Standard vem com o comando em anel e um suporte de acessórios que carrega até três acessórios adicionais, enquanto o Lite vem como unidade principal, suporte de pega, pino da hélice, parafusos e O-rings sobresselentes.
Se for usar o impulso regularmente, para perseguir algo ou avançar contra a corrente, o Standard justifica a diferença. Se o scooter é para um snorkeling tranquilo, o Lite é a mesma máquina por menos 100 €.
O Plus é o que é realmente diferente
O Plus é um salto e não apenas uma variante. Um motor de 800 W produz 9,5 kg de impulso contra os 6,5 kg do Lite, cerca de mais 46 por cento de tração. A bateria é de 144 Wh em vez de 98 Wh, e a velocidade máxima sobe para 3,8 mph com uma unidade e 5,4 mph com duas.
Também carrega de forma diferente. PD3.1 a 140 W e bidirecional, pelo que a unidade pode carregar os seus outros dispositivos a partir da própria bateria. A carga completa continua a demorar 1,2 horas apesar da célula maior.
O custo são 400 g de peso extra e 20 mm de comprimento extra. Na água isso não é nada. Na bagagem de mão importa, o que nos leva ao fator decisivo.
A regra da bateria que decide a maioria das compras
Esta é a especificação a verificar antes do preço, e a maioria dos artigos de comparação salta-a.
O Lite e o Standard usam uma bateria de 98 Wh. Isso fica abaixo do limite de 100 Wh que as companhias aéreas aplicam a baterias de lítio em bagagem de mão, razão pela qual o Lite é descrito como apto para voar. Leva-o consigo na cabine sem pedir autorização.
O Plus usa 144 Wh. Isso entra na faixa acima de 100 Wh, que normalmente exige aprovação da companhia aérea antes do voo e está sujeita aos seus próprios limites. Não é proibido, mas também não é automático, e as regras variam consoante a transportadora. Confirme com a sua companhia aérea antes de reservar uma viagem com isto em mente.
Portanto: se o scooter vai na bagagem para uma viagem de mergulho, os modelos de 98 Wh eliminam um problema que o Plus cria. Se ficar no carro e for até à costa perto de casa, essa restrição não se aplica e o Plus é a máquina mais forte.
Duas unidades em vez de uma
Os três modelos suportam funcionamento emparelhado, e os números mostram porquê: 1,4 m/s passa a 2,0 m/s no Standard, 3,8 mph passa a 5,4 mph no Plus. A placa de fixação multi-motor a 108 € suporta até três unidades numa prancha.
Dois Lite a 798 € ficam aproximadamente pelo preço de um Plus e dão-lhe duas mãos motorizadas, duas baterias e uma sobresselente caso uma falhe. Um Plus a 799 € dá mais impulso numa única unidade e apenas um aparelho para transportar. Nenhuma é a resposta óbvia. Depende se mergulha sozinho.
Montar um numa prancha
Qualquer Subnado pode ser montado numa prancha de remo em vez de segurado à mão. Isso requer o suporte certo para a sua caixa de quilha, e o Subnado SUP Kit a 439 € junta uma unidade com o sistema de montagem de libertação rápida. O pormenor do encaixe está no nosso guia do kit motor para SUP.
Quem não deve comprar nenhum destes
Se quer ser transportado de pé sobre a água em vez de puxado através dela, um Subnado é a categoria errada e o Flyer EVO é o que está a descrever. Se quer deslocar uma prancha de remo em vez de a si próprio, comece pelo kit SUP em vez de um scooter isolado.
A Waydoo Europe envia a partir de stock da UE com apoio de garantia europeia: 2 anos na unidade principal, 6 meses na tampa traseira, carregador, suportes de pega e comandos com fio.
Leitura relacionada: o nosso guia do kit motor para SUP, a comparação para mergulho e apneia, e o guia de scooters subaquáticos.
