Flyer EVO

Hay cuatro configuraciones del Flyer EVO. La adecuada depende de tu experiencia y de tu peso.

• EVO Lite: tabla de 90 L, 4000 W, hasta 36 km/h, unos 100 minutos de autonomía, para riders de hasta unos 90 kg. La forma más accesible de entrar en el sistema EVO.
• EVO Max Plus: tabla de 130 L, 6000 W, hasta 45 km/h, unos 120 minutos, para riders de hasta unos 130 kg. La tabla más grande y estable, y la más fácil para aprender.
• EVO Pro Plus: tabla de 90 L, 6000 W, hasta 52 km/h, unos 120 minutos, para riders de hasta unos 130 kg. Sirve desde tu primera sesión hasta un nivel avanzado.
• EVO Master: tabla de 75 L en Kevlar y carbono, 6000 W, hasta 52 km/h, unos 120 minutos, para riders de hasta unos 100 kg. Pensada para riders avanzados que buscan el manejo más directo.

La velocidad y la autonomía varían según el peso del rider, las condiciones del agua y tu estilo de navegación. Si tienes dudas, dinos tu peso y tu experiencia y te indicamos cuál te conviene.

La velocidad máxima depende de la configuración:

• EVO Lite: hasta 36 km/h (22,4 mph)
• EVO Max Plus: hasta 45 km/h (28 mph)
• EVO Pro Plus: hasta 52 km/h (32 mph)
• EVO Master: hasta 52 km/h (32 mph)

La velocidad real varía según el peso del rider, las condiciones del agua y tu configuración.

El EVO Max Plus, el Pro Plus y el Master están homologados para hasta 120 minutos con la batería de 2300 Wh. El EVO Lite está homologado para hasta 100 minutos.

En la práctica, cuenta con 45 a 90 minutos o más según tu peso, la intensidad con la que navegues, las condiciones del agua y la marcha que uses. Ir a todo gas con agua picada siempre consume más que navegar tranquilo.

Estos son los pesos de rider ideales para cada configuración:

• EVO Lite: hasta unos 90 kg (198 lbs)
• EVO Max Plus: hasta unos 130 kg (286 lbs)
• EVO Pro Plus: hasta unos 130 kg (286 lbs)
• EVO Master: hasta unos 100 kg (220 lbs)

A los riders de más peso se les suele orientar hacia el Max Plus sea cual sea su nivel de experiencia, porque la tabla de 130 L tiene más volumen y levanta con más facilidad.

Flight Assist usa sensores y datos del giroscopio para ayudar a estabilizar la sustentación y asistir el control del acelerador mientras vuelas. Acorta bastante la curva de aprendizaje.

Va montado en el EVO Max Plus, el EVO Pro Plus y el EVO Master. El EVO Lite no lo lleva.

Se puede activar y desactivar. Los principiantes suelen dejarlo activado mientras aprenden; los riders con más experiencia lo desactivan para tener control manual completo y sentir más la navegación.

El Master es la configuración orientada al rendimiento dentro de la gama EVO. Monta una tabla de 75 L construida en Kevlar y fibra de carbono, un mástil de carbono moldeado en una sola pieza y un fuselaje de CNC, lo que lo hace más ligero y más reactivo que las demás tablas.

Eso se traduce en un manejo más preciso y un control más directo a velocidad. Alcanza 52 km/h (32 mph) y usa un mástil de 31 pulgadas. Encaja con riders avanzados que ya tienen un buen control del foil y buscan precisión, más que con quien todavía está aprendiendo.

Entre 10 y 15 minutos una vez que le has cogido el punto. El EVO está diseñado para un montaje modular y todas las herramientas que necesitas vienen incluidas en el set, así que no hay que comprar nada más.

Los primeros montajes te llevarán más tiempo. El vídeo de montaje que aparece abajo repasa toda la secuencia.

Sí. Todas las configuraciones del EVO son modulares dentro del mismo sistema. Puedes cambiar o mejorar wings, mástiles, unidades de propulsión y baterías, y puedes combinar componentes de otros modelos EVO para ajustar la navegación a tu estilo.

Esto significa que puedes empezar con un equipo que te encaje ahora e irlo cambiando a medida que progresas, en lugar de sustituir el eFoil entero.