Guía técnica

La velocidad máxima depende de la configuración:

• EVO Lite: hasta 36 km/h (22,4 mph)
• EVO Max Plus: hasta 45 km/h (28 mph)
• EVO Pro Plus: hasta 52 km/h (32 mph)
• EVO Master: hasta 52 km/h (32 mph)

La velocidad real varía según el peso del rider, las condiciones del agua y tu configuración.

El EVO Max Plus, el Pro Plus y el Master están homologados para hasta 120 minutos con la batería de 2300 Wh. El EVO Lite está homologado para hasta 100 minutos.

En la práctica, cuenta con 45 a 90 minutos o más según tu peso, la intensidad con la que navegues, las condiciones del agua y la marcha que uses. Ir a todo gas con agua picada siempre consume más que navegar tranquilo.

Estos son los pesos de rider ideales para cada configuración:

• EVO Lite: hasta unos 90 kg (198 lbs)
• EVO Max Plus: hasta unos 130 kg (286 lbs)
• EVO Pro Plus: hasta unos 130 kg (286 lbs)
• EVO Master: hasta unos 100 kg (220 lbs)

A los riders de más peso se les suele orientar hacia el Max Plus sea cual sea su nivel de experiencia, porque la tabla de 130 L tiene más volumen y levanta con más facilidad.

El Subnado Lite y el Subnado Plus tienen los dos certificación IP68 hasta una profundidad de 60 metros.

Mantener esa estanqueidad depende del mantenimiento. Aplica con regularidad un poco de grasa a las juntas tóricas verdes del conector del cable y evita desmontar la unidad después de cada sesión. Eso desgasta la junta tórica más que ninguna otra cosa.

• Empuje: 33 kg
• Peso del sistema: 5,6 kg
• Batería: 432 Wh a 43,2 V
• Tiempo de carga: 2,5 horas
• Dimensiones de la unidad: 42,5 x 16,5 x 8 cm
• Montaje: bajo la tabla

Para el montaje y la compatibilidad con tablas, guíate por el manual del FoilBoost. Ahí está bien detallado el ajuste.

Subnado Lite: 1,4 m/s con una sola unidad, más de 2,0 m/s con dos. Hasta 56 minutos, con un impulso de Super Gear de 50 segundos.

Subnado Plus: 1,7 m/s con una sola unidad, 2,4 m/s con dos. Hasta 60 minutos, con un impulso de Super Gear de 150 segundos.

Los dos tienen tres marchas: Low, High y Super Gear. La autonomía depende de la marcha que uses, de la profundidad a la que estés y de cuánto peso lleves.

El Master es la configuración orientada al rendimiento dentro de la gama EVO. Monta una tabla de 75 L construida en Kevlar y fibra de carbono, un mástil de carbono moldeado en una sola pieza y un fuselaje de CNC, lo que lo hace más ligero y más reactivo que las demás tablas.

Eso se traduce en un manejo más preciso y un control más directo a velocidad. Alcanza 52 km/h (32 mph) y usa un mástil de 31 pulgadas. Encaja con riders avanzados que ya tienen un buen control del foil y buscan precisión, más que con quien todavía está aprendiendo.

La app de Waydoo es gratuita en ambas plataformas. Busca "Waydoo" o usa estos enlaces: La app de Waydoo en la App Store o La app de Waydoo en Google Play.

La app se usa para los datos GPS de navegación, las actualizaciones de firmware y para registrar tu Subnado y ampliar la garantía.

No. El Subnado se maneja con un mando de pulgar con cable, que se incluye tanto en el paquete Standard como en el SUP Kit. El mando inalámbrico es una función del Flyer EVO. El Subnado no lo usa.

Flight Assist usa sensores y datos del giroscopio para ayudar a estabilizar la sustentación y asistir el control del acelerador mientras vuelas. Acorta bastante la curva de aprendizaje.

Va montado en el EVO Max Plus, el EVO Pro Plus y el EVO Master. El EVO Lite no lo lleva.

Se puede activar y desactivar. Los principiantes suelen dejarlo activado mientras aprenden; los riders con más experiencia lo desactivan para tener control manual completo y sentir más la navegación.

Entre 10 y 15 minutos una vez que le has cogido el punto. El EVO está diseñado para un montaje modular y todas las herramientas que necesitas vienen incluidas en el set, así que no hay que comprar nada más.

Los primeros montajes te llevarán más tiempo. El vídeo de montaje que aparece abajo repasa toda la secuencia.

Sí. Todas las configuraciones del EVO son modulares dentro del mismo sistema. Puedes cambiar o mejorar wings, mástiles, unidades de propulsión y baterías, y puedes combinar componentes de otros modelos EVO para ajustar la navegación a tu estilo.

Esto significa que puedes empezar con un equipo que te encaje ahora e irlo cambiando a medida que progresas, en lugar de sustituir el eFoil entero.

Sí. El Epix E-Foil funciona con los mástiles, wings, unidades de propulsión y cargadores de la gama EVO, así que puedes adaptar o mejorar el equipo a medida que evoluciona tu navegación.

Sí, pero cuesta trabajo. La base de montaje adhesiva forma una unión fuerte, homologada para aguantar 50 kg de fuerza, así que quitarla y volver a pegarla no es cuestión de despegar y pegar sin más.

La buena noticia es que la caja incluye varios adhesivos de montaje. Si usas el Subnado en varias tablas distintas, puedes colocar un adhesivo por tabla en lugar de comprar otro kit de montaje.

Abajo están enlazados todos los manuales actuales. Si no sabes qué Subnado tienes, mira la longitud. El Lite mide 377 mm y el Plus, 397 mm.

Las dos son tareas sencillas y cada una tiene su vídeo oficial.

Si el mástil tiene daños estructurales y no es solo cuestión de cambiar el cabezal, no lo manipules. Abre una reclamación.

Los datos de navegación y de recorrido se descargan de la tabla a través de la app de Waydoo. Los vídeos de abajo explican cómo obtener tus datos de recorrido, cómo subir el registro del MAST y el procedimiento de registro del HF22.

Si estás resolviendo un fallo con nosotros, extraer los registros y adjuntarlos a tu reclamación es una de las cosas más útiles que puedes hacer. Muchas veces le dice a nuestro equipo qué ha pasado sin necesidad de ir y venir.

El Mover es el carro de transporte para llevar tu equipo hasta el agua y de vuelta. El vídeo de montaje de abajo lo explica de principio a fin.

El Mover se vende por separado del eFoil. El EVO Max Plus usa el Mover (L), el más grande.

Hay un vídeo corto para cada soporte y accesorio. Elige el que necesites en la lista de abajo.

Si es tu primera puesta a punto, empieza por Cómo usar el Subnado y monta la protección para los dedos antes que nada.

El vídeo de abajo explica la configuración de funciones del mando, incluida la calibración del gatillo del acelerador.

La calibración del gatillo es también la solución si ves un mensaje de angle overflow. Aparece o bien por interferencias magnéticas, en cuyo caso hay que reiniciar el mando, o bien porque el recorrido del acelerador ya no coincide, en cuyo caso hay que recalibrar.

El Flyer ONE y el ONE Plus son generaciones anteriores y ya no se venden como equipos completos, pero los manuales siguen disponibles y seguimos dando soporte a sus propietarios. Los tienes enlazados abajo.

Si tienes un fallo o necesitas un recambio, abre una reclamación como siempre e indícanos qué modelo tienes.

El vídeo con la guía oficial de instalación que hay abajo explica el montaje del Jet Drive.

Si no tienes claro si el Jet Drive encaja con tu equipo, consúltanos antes de montarlo y no después.