Les deux mots sont souvent utilisés comme s'ils étaient rivaux, ce qu'ils ne sont pas. Un hydrofoil est l'aile sous la planche. Un eFoil est un hydrofoil avec une unité de propulsion sur le mât et une batterie dans la planche. La vraie question n'est donc pas lequel est le meilleur. C'est ce que le moteur change, et si ces changements sont ceux que vous voulez. Ce guide répond à cela, puis indique à quel rider chacun convient.

Ce qu'est un hydrofoil

Un hydrofoil est un mât avec une aile au bout, fixé sous une planche. Une fois que la planche va assez vite, l'aile génère de la portance et la planche s'élève au-dessus de l'eau, glissant sur l'aile seule. Le résultat est le glissé silencieux et fluide que tout pratiquant de foil recherche. Ce qui fait aller la planche assez vite reste la question ouverte, et c'est là que les disciplines se séparent : un kite, une aile tenue dans les mains, une traction derrière un bateau, ou la pagaie et le pompage sur un foil de downwind. Toutes ont besoin d'une source d'énergie qui n'est pas sur la planche.

Ce que change le moteur

Un eFoil place la source d'énergie sur la planche. Un Flyer EVO porte son unité de propulsion sur le mât et sa batterie Powerflight à l'intérieur de la planche, et le rider règle la vitesse avec une télécommande. Cinq choses en découlent.

Pas de vent, pas de traction, pas de kite. L'eFoil vole par une journée calme et sans vent dans une baie, le genre de journée où la plupart des autres foils restent sur la plage. Cela veut dire aussi qu'une seule personne peut rider sans bateau ni second équipier.

La vitesse est un réglage, pas une condition météo. Sur un wing ou un kite foil, la vitesse vient du vent et de la façon dont vous le maîtrisez. Sur l'eFoil, le rider choisit la vitesse sur la télécommande et la maintient, ce qui explique une courbe d'apprentissage plus courte. Le Max Plus, Pro Plus et Master ajoutent le Flight Assist, qui maintient la planche à niveau pendant que vous apprenez l'équilibre ; le l'eFoil est-il difficile à apprendre guide détaille à quoi ressemblent les premières sessions.

Une batterie détermine la durée de la session. Un hydrofoil se pratique tant que le vent tient. Un eFoil se pratique tant que la batterie tient, ce qui sur un Flyer EVO dépend de la batterie de la configuration et de l'intensité de la conduite ; autonomie et portée de la batterie eFoil l'explique, et une deuxième batterie est la solution habituelle pour les longues journées.

Poids et coût d'usage. Le moteur et la batterie ajoutent du poids sur la plage et une charge à la maison, en échange de la suppression de l'aile, du kite, du bateau ou des lignes. combien de temps dure un eFoil détaille le coût de possession sur plusieurs années.

Réglementation. Un engin motorisé est réglementé différemment d'un wing ou kite foil sur de nombreux plans d'eau européens. réglementation eFoil en Europe liste ce qui s'applique où.

Le Flyer EVO en tant qu'eFoil

Le Flyer EVO est un eFoil modulaire : planche, mât et unité de propulsion, aile avant et stabilisateur, batterie et télécommande, tous vendus séparément ainsi qu'en quatre configurations. Cela veut dire que la partie hydrofoil de l'eFoil, l'aile, peut être changée comme un pratiquant de foil change d'aile sur n'importe quel autre setup ; le guide des ailes, mâts et propulsion explique les options. Au moment de la rédaction, la configuration d'entrée, le Lite, est affiché à 5 807 euros et le Max Plus à 6 999 euros ; quel Flyer EVO commander passe en revue les quatre configurations.

Déjà pratiquant de foil ? La réponse n'est peut-être pas un eFoil

Si vous pratiquez déjà le prone, le wing ou le downwind foil, vous possédez déjà l'hydrofoil. Ce que vous voulez peut-être, c'est le moteur sans abandonner votre planche et votre aile. C'est une assistance au foil, pas un eFoil : le FoilBoost se fixe sur un mât compatible et ajoute de la propulsion à votre setup actuel, pour les jours sans vent et les longues sessions à la pagaie. Assistance au foil contre eFoil est le guide pour cette décision, et ce qui est inclus dans le kit FoilBoost montre ce que vous recevez.

Lequel vous convient

Nouveau dans le foil, ou envie de voler sur une eau calme sans vent, sans bateau ni second équipier : l'eFoil, et pour un premier, le Max Plus. Déjà pratiquant sous une aile ou un kite, ou en prone porté par votre propre effort à la pagaie, et vous voulez garder ce setup : le FoilBoost. Envie du glissé sans aucun moteur et vous avez le vent ou le bateau pour cela : un hydrofoil, et Waydoo Europe ne cherchera pas à vous vendre un eFoil pour ça.

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