Quatre configurations de Flyer EVO sont disponibles sur waydoo.tech : Lite, Pro Plus, Max Plus et Master. Les noms ne vous disent pas lequel commander. Trois décisions le font : la taille de planche dont vous avez besoin, si vous voulez le Flight Assist pendant l'apprentissage, et le niveau de propulsion pour commencer. Ce guide passe en revue ces trois points, dans cet ordre, et se termine par un tableau que vous pouvez lire en une minute.

La gamme Flyer EVO en un coup d'œil

Chaque Flyer EVO est la même plateforme modulaire : une planche, un mât avec une unité de propulsion, une aile avant et un stabilisateur, une batterie Powerflight qui s'insère dans la planche, et une télécommande. Cela compte, car la décision que vous prenez aujourd'hui n'est pas définitive. Les planches, unités de propulsion, ailes et batteries sont toutes vendues séparément sur la boutique, donc un rider qui commence sur une planche Max Plus et qui veut plus tard une planche plus petite change la planche, pas tout l'eFoil. Le guide des ailes, mâts et propulsion détaille les possibilités d'évolution.

Ce qui diffère entre les quatre configurations, c'est la planche, le niveau de propulsion et la batterie fournies dans la boîte, ainsi que la présence ou non du Flight Assist.

Décision une : quelle taille de planche

Le volume de la planche est le facteur le plus important pour voler rapidement. Plus de volume signifie plus de flottabilité à l'arrêt, un départ plus facile et un atterrissage plus tolérant. Moins de volume signifie une planche plus légère et plus réactive une fois en vol. La planche Max Plus est l'option grand volume et stable à 130 L. La planche Pro Plus est le choix équilibré pour les riders qui vont progresser vite ou qui ont déjà une pratique de sports de glisse. La planche Master est une construction carbone de 75 L pour les riders qui volent déjà et veulent la sensation la plus légère et la plus directe.

Votre propre poids fixe la limite basse. Avant de choisir une planche plus petite, lisez le guide des limites de poids pour eFoil : un rider plus lourd sur une planche à faible volume passe les premières sessions à se battre avec le départ, au lieu d'apprendre à voler.

Décision deux : le Flight Assist ou non

Le Flight Assist est le système de contrôle qui maintient la planche à niveau une fois en vol, donc les premières sessions portent sur l'équilibre plutôt que sur le contrôle de l'assiette. Il équipe le Max Plus, le Pro Plus et le Master. Le Lite ne l'a pas. C'est la vraie différence entre le Lite et le reste de la gamme, et c'est pourquoi le Lite convient à un rider à l'aise avec l'apprentissage à l'ancienne, ou qui achète un deuxième eFoil pour un foyer qui pratique déjà. Le fonctionnement du système, et comment le désactiver une fois que vous n'en avez plus besoin, se trouve dans le guide de l'application Waydoo et du Flight Assist.

Décision trois : niveau de propulsion et batterie

Le Lite est livré avec la batterie Powerflight 1800 Wh. Le Max Plus, le Pro Plus et le Master sont livrés avec la batterie 2300 Wh, ce qui explique la différence entre les deux temps d'autonomie indiqués sur les pages produits. Si vous prévoyez des sessions longues, la deuxième batterie est la première mise à niveau que les riders achètent ; le guide de la deuxième batterie et du chargeur explique quelle batterie et quel chargeur correspondent à quelle configuration.

La propulsion existe en plusieurs niveaux. Le Master est livré avec l'unité performance. L' unité de propulsion EVO Elite est le niveau le plus élevé et se vend séparément, c'est donc une mise à niveau que vous pouvez commander plus tard sur n'importe quelle planche, plutôt qu'une configuration à laquelle il faut s'engager dès le premier jour. Un rider qui veut l'Elite dès le départ commande la configuration de planche qui lui convient et ajoute l'unité.

Max Plus contre Pro Plus : la décision que prennent la plupart des acheteurs

Ces deux modèles partagent la même propulsion, la même batterie et le même Flight Assist. La planche fait la différence. Au moment de la rédaction, le Max Plus est affiché à 6 999 euros et le Pro Plus à 7 033 euros. Si vous êtes un rider débutant, ou si vous allez partager la planche avec un partenaire ou des enfants plus grands, le Max Plus est celui à commander. Si vous avez déjà pratiqué le wing, le kite ou le prone et voulez une planche réactive dès la première semaine, le Pro Plus est celui-là. Si vous n'arrivez pas à décider, la planche Max Plus et la planche Pro Plus sont toutes deux vendues séparément, le choix reste donc réversible plus tard.

Les quatre configurations comparées

Les prix évoluent ; les pages produits sont toujours à jour. La garantie va jusqu'à deux ans et varie selon le composant, la répartition exacte figure sur chaque page produit.

Quel Flyer EVO vous correspond

Vous commandez votre premier eFoil et voulez le chemin le plus court vers le vol : Max Plus. Vous venez du wing, du kite ou du prone : Pro Plus. Vous volez déjà en eFoil et achetez la construction que vous garderez : Master, avec l'unité Elite à envisager. Vous achetez au meilleur prix, ou vous ajoutez une deuxième planche pour un foyer qui pratique déjà : Lite, en sachant qu'il n'a pas de Flight Assist.

Si vous préférez essayer avant de décider, le guide des démos et revendeurs explique comment réserver une session, et commande, livraison et première session couvre ce qui se passe après la commande.

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À lire aussi : le guide d'achat eFoil pour débutants, ce qui est inclus avec un Flyer EVO, et ce que signifie le nom EVO Elite.