La batería de un eFoil es un componente caro de sustituir, y la forma en que se carga, se guarda y se transporta influye en su vida útil más que cualquier cosa que hagas en el agua. Nuestra guía sobre autonomía y alcance de la batería de eFoil explica cuánto dura una carga durante una sesión; esta guía cubre todo lo que ocurre fuera del agua: carga correcta, almacenamiento entre sesiones y durante el invierno, transporte seguro y qué comprobar cuando una batería no carga. Los ejemplos usan la Flyer EVO Powerflight Battery de Waydoo, pero los principios se aplican a cualquier batería de iones de litio de gran tamaño utilizada cerca del agua.

Cómo cargar la batería de un eFoil

Tres reglas cubren casi todo lo importante, y las tres proceden directamente de las indicaciones oficiales de Waydoo:

• Carga en un lugar seco y ventilado. No cargues nunca una batería mojada. Después de una sesión, enjuaga el entorno de los conectores si hace falta, seca bien la batería y solo entonces conecta el cargador. Mantén el punto de carga libre de materiales inflamables.
• Carga con una temperatura ambiente de entre 10 °C y 35 °C. Una batería que todavía está caliente después de foilear, o una que ha estado en un garaje frío en enero, debe volver a temperatura ambiente antes de conectarla al cargador.
• Utiliza únicamente el cargador oficial. Las baterías Powerflight están diseñadas en torno al Powerflight Charger (604 euros en el momento de publicar este artículo) y al Powerflight Invertable Charger (967 euros), que añade salida de inversor para cargar lejos de un enchufe. Los cargadores de terceros no compensan el riesgo en una batería de este tamaño y valor.

Acostúmbrate a iniciar la carga cuando todavía puedas vigilarla, en lugar de dejar una batería recién conectada sin supervisión toda la noche. No cuesta nada más y elimina el escenario del que advierte cualquier guía de seguridad sobre el litio.

Almacenamiento de la batería de eFoil: entre sesiones y durante el invierno

Entre sesiones, las reglas de almacenamiento reflejan las de carga: seco, temperatura moderada y lejos del sol directo. El hábito que más capacidad real cuesta a los riders es dejar la batería cociéndose en el maletero del coche o en un cobertizo metálico durante una ola de calor. Una estantería en el interior, fuera del sol, es todo lo que necesita la batería.

El almacenamiento invernal merece más cuidado, porque la batería puede pasar meses sin usarse:

• Guárdala con carga parcial, ni llena ni nunca vacía. Alrededor de media carga es el punto de reposo aceptado para las baterías de iones de litio que se guardan. Una batería almacenada vacía puede caer por debajo del nivel en el que ya no admite carga.
• Revísala cada pocas semanas. Las baterías se autodescargan lentamente. Si el nivel ha bajado de forma apreciable, vuelve a subirlo hasta el nivel de almacenamiento.
• Guárdala en interior a una temperatura estable y moderada. Un cobertizo sin calefacción que baja de cero es el lugar equivocado; una habitación interior seca es lo correcto.

En primavera, carga la batería por completo con el cargador oficial antes de la primera sesión e inspecciona la carcasa y los conectores en busca de daños aparecidos durante la pausa.

Caja de batería ignífuga: transporte y almacenamiento seguros

Las baterías de litio grandes deben viajar y descansar en algo construido para ello. La Fireproof Battery Box de Waydoo (604 euros en el momento de publicar este artículo) está diseñada en torno a la batería Powerflight: un cuerpo resistente de aluminio con bolsa de agua integrada, construido para contener el calor si alguna vez falla una celda. Para quien conduce hasta el agua cada fin de semana con una batería de 1800 Wh o 2300 Wh en el coche, o guarda una en casa durante el invierno, es el sitio correcto para la batería, y además protege de los golpes del transporte.

Dos reglas de transporte a tener en cuenta:

• Volar con baterías de eFoil está descartado. Las aerolíneas de pasajeros limitan las baterías de litio a 100 Wh sin aprobación, y nada en la categoría eFoil se acerca a ese límite. Las baterías de eFoil viajan por carretera, nunca en el equipaje facturado. Si buscas deportes acuáticos con batería que sí puedan volar contigo, la opción apta para avión de la gama Waydoo se trata en nuestra guía de viaje con scooters submarinos.
• Asegura la batería en el vehículo. Plana, sujeta o en su caja, y a la sombra. No la dejes suelta en un maletero caliente toda la tarde en la playa; sácala, o aparca a la sombra y aprovecha la ventilación que permite la caja.

¿La batería del eFoil no carga? Sigue esta lista de comprobación

Una batería que no carga suele ser un problema de condiciones, no una avería. Sigue estas comprobaciones seguras para el usuario en orden:

1. Confirma que estás usando el cargador oficial de Waydoo y que su indicador se enciende al enchufarlo solo a la pared.
2. Prueba otro enchufe para descartar la alimentación.
3. Comprueba la temperatura. Por debajo de 10 °C o por encima de 35 °C la batería puede negarse a cargar por diseño. Lleva la batería a temperatura ambiente e inténtalo de nuevo.
4. Asegúrate de que todo está seco y limpio. Inspecciona los conectores de carga de la batería y del cargador en busca de humedad, arena o suciedad, y sécalos o cepíllalos con suavidad. Solo mirar; no introduzcas nunca herramientas en los conectores.
5. Vuelve a conectar con firmeza y observa el indicador de carga.

Si la batería sigue sin cargar, o si en algún momento ves hinchazón, daños en la carcasa o un error en la tabla o en el mando, deténte ahí. No abras la batería y no intentes ninguna reparación; dentro de una batería de litio de este tamaño no hay piezas que el usuario pueda reparar. Nuestra página de resolución de problemas recoge los siguientes pasos oficiales, y los casos de garantía se tramitan a través del portal Claim de Waydoo, donde el equipo de soporte te dirá exactamente qué hacer con la batería.

Contacta con el soporte de Waydoo Europe

Hábitos que protegen la vida útil de la batería

Nada de esto tiene que parecer mantenimiento. Los riders cuyas baterías siguen en buen estado temporada tras temporada simplemente incorporan unos pocos hábitos a su rutina:

• Enjuaga y seca después del agua salada. Los restos de sal son el enemigo de los conectores. Enjuague con agua dulce alrededor del alojamiento de la batería, paño seco, listo.
• Carga poco después de foilear, no semanas más tarde. Llegar a casa con la batería casi vacía y olvidarla en el garaje es como acaban las baterías guardadas a cero.
• Deja pasar los extremos de temperatura. Ni directamente del agua fría al cargador, ni al sol antes de una sesión.
• Dale a la batería un sitio propio. La caja ignífuga entre sesiones, en interior durante el invierno.

La misma lógica se aplica a toda la gama Waydoo: la FoilBoost Battery (432 Wh, 605 euros en el momento de publicar este artículo) sigue las mismas reglas de carga y almacenamiento en un formato más pequeño. Una batería de repuesto, cuidada de la misma manera, es la vía habitual para duplicar un día en el agua; cuánto tiempo da realmente una carga se trata en nuestra guía de autonomía y alcance.

Lecturas relacionadas: autonomía y alcance de la batería de eFoil, la comparativa de modelos Flyer EVO y viajar con scooters submarinos.