En waydoo.tech hay cuatro configuraciones de Flyer EVO: Lite, Pro Plus, Max Plus y Master. Los nombres no te dicen cuál pedir. Lo deciden tres factores: cuánta tabla necesitas bajo los pies, si quieres Flight Assist mientras aprendes y con qué nivel de propulsión quieres empezar. Esta guía repasa los tres, en ese orden, y termina con una tabla que puedes leer en un minuto.
La gama Flyer EVO de un vistazo
Todos los Flyer EVO son la misma plataforma modular: una tabla, un mástil con una unidad de propulsión, un ala delantera y una trasera, una batería Powerflight que se inserta en la tabla y un mando de mano. Eso importa porque la decisión de hoy no es definitiva. Las tablas, las unidades de propulsión, las alas y las baterías se venden por separado en la tienda, así que quien empieza con una tabla Max Plus y más adelante quiere una más pequeña, cambia la tabla, no todo el eFoil. La guía de alas, mástiles y propulsión explica las rutas de mejora en detalle.
Lo que cambia entre las cuatro configuraciones es qué tabla, qué nivel de propulsión y qué batería vienen en la caja, y si llevan Flight Assist.
Decisión uno: cuánta tabla
El volumen de la tabla es el factor que más influye en lo rápido que empiezas a volar. Más volumen significa más flotación en reposo, un arranque más fácil y una caída más suave. Menos volumen significa una tabla más ligera y más reactiva una vez que estás de pie. La tabla Max Plus es la opción estable de alto volumen, con 130 L. La tabla Pro Plus es la opción equilibrada para quienes progresarán rápido o ya vienen de otros deportes de tabla. La tabla Master es una construcción de carbono de 75 L para quienes ya vuelan y quieren la sensación más ligera y directa.
Tu propio peso marca el límite. Antes de elegir una tabla más pequeña, lee la guía de límites de peso del eFoil: un rider con más peso en una tabla de bajo volumen pasa las primeras sesiones luchando con el arranque en lugar de aprender a volar.
Decisión dos: Flight Assist o no
Flight Assist es el sistema de control que mantiene la tabla nivelada una vez que estás de pie, así que las primeras sesiones tratan del equilibrio y no del control de cabeceo. Va incluido en el Max Plus, el Pro Plus y el Master. El Lite no lo lleva. Esa es la diferencia real entre el Lite y el resto de la gama, y por eso el Lite encaja con quien se siente cómodo aprendiendo a la manera clásica, o con quien compra un segundo eFoil para un hogar que ya vuela. Cómo funciona el sistema, y cómo desactivarlo cuando ya no lo necesites, está en la guía de la app Waydoo y Flight Assist.
Decisión tres: nivel de propulsión y batería
El Lite viene con la batería Powerflight de 1800 Wh. El Max Plus, el Pro Plus y el Master vienen con la de 2300 Wh, que es la diferencia entre las dos cifras de autonomía en las páginas de producto. Si planeas sesiones largas, la segunda batería es la primera mejora que compran los riders; la guía de la segunda batería y el cargador explica qué batería y qué cargador van con cada configuración.
La propulsión tiene niveles. El Master viene con la unidad de rendimiento. La unidad de propulsión EVO Elite es el nivel más alto y se vende por separado, así que es una mejora que puedes pedir más adelante para cualquier tabla, y no una decisión que tengas que tomar desde el primer día. Quien quiere el Elite desde el principio pide la configuración de tabla que le encaja y añade la unidad.
Max Plus contra Pro Plus: la decisión que toma la mayoría
Estos dos comparten propulsión, batería y Flight Assist. La tabla es la diferencia. En el momento de escribir esto, el Max Plus está listado en 6.999 euros y el Pro Plus en 7.033 euros. Si es tu primer eFoil, o vas a compartir la tabla con tu pareja o con hijos mayores, el Max Plus es el que hay que pedir. Si vienes del wing, del kite o del foil en posición prona y quieres que la tabla responda desde la primera semana, el Pro Plus es el tuyo. Si no puedes decidir, la tabla Max Plus y la tabla Pro Plus se venden por separado, así que la elección se puede cambiar más adelante.
Las cuatro configuraciones comparadas
| Configuración | Tabla | Flight Assist | Batería | Precio en el momento de escribir esto | Para quién es |
|---|---|---|---|---|---|
| Lite | Tabla Lite | No | 1800 Wh | 5.807 euros | Precio de entrada, rider que aprende a gusto sin asistencia, o segundo eFoil |
| Max Plus | Tabla Max Plus, 130 L | Sí | 2300 Wh | 6.999 euros | Primer eFoil, tabla compartida en casa, riders con más peso |
| Pro Plus | Tabla Pro Plus | Sí | 2300 Wh | 7.033 euros | Riders que vienen de otros deportes de tabla y progresarán rápido |
| Master | Tabla Master, carbono, 75 L | Sí | 2300 Wh | 9.546 euros | Riders que ya vuelan y quieren la construcción más ligera y directa |
Los precios cambian; las páginas de producto siempre están al día. La garantía cubre hasta dos años y varía según el componente, y el reparto exacto está en cada página de producto.
Qué Flyer EVO te encaja
Pides tu primer eFoil y quieres el camino más corto para volar: Max Plus. Vienes del wing, del kite o del foil en posición prona: Pro Plus. Ya vuelas en eFoil y compras la construcción que te vas a quedar: Master, y valora la unidad Elite. Compras por precio, o añades una segunda tabla a un hogar que ya vuela: Lite, sabiendo que no lleva Flight Assist.
Si prefieres probar antes de decidir, la guía de demos y distribuidores explica cómo reservar una sesión, y pedido, entrega y la primera sesión explica qué pasa después de pedir.
Reserva una demo con tu distribuidor más cercano
Para seguir leyendo: la guía de compra de eFoil para principiantes, qué incluye un Flyer EVO, y qué significa el nombre EVO Elite.
