Em todos os dias de demonstração, a mesma conversa acontece duas vezes. Um praticante de foil olha para o Flyer EVO e pergunta se substituiria o seu equipamento. Um principiante olha para o FoilBoost e pergunta se é a forma mais barata de começar a fazer eFoil. Ambos fazem a mesma pergunta a partir de lados opostos: foil assist ou eFoil? Os dois produtos resolvem problemas diferentes, e escolher o certo resume-se a uma pergunta honesta sobre como anda hoje. Este guia compara-os diretamente; a matemática de custos mais aprofundada dos sistemas de assistência está em vale a pena um foil assist.

O que é realmente cada máquina

O FoilBoost é um foil assist: uma unidade de 5.7 kg que se monta por baixo de uma prancha de foil que já possui e fornece 33 kg de impulso a pedido, a partir de 432 Wh de bateria repartidos por dois packs. Existe para o ajudar a levantar em foil mais facilmente e a andar durante mais tempo, e o seu terreno natural é o foil em prone, wing e downwind, onde os praticantes usam impulsos de potência para apanhar linhas de ondulação, atravessar quebras de vento e ligar secções que de outra forma terminariam um percurso.

O Flyer EVO é um hidrofoil elétrico completo: prancha, mastro, asa, unidade de propulsão e bateria concebidos como um único sistema, utilizado com um comando sem fios. Não precisa de vento, de ondulação nem de experiência prévia de foil, voando sobre águas calmas e abertas inteiramente com a sua própria potência, durante 100 a 120 minutos por carga consoante a configuração.

A pergunta única que decide

Já pratica foil? Se sim, o FoilBoost amplia o equipamento e as competências que já tem: as mesmas pranchas, as mesmas asas, mais sessões. Se não, a resposta honesta é que um foil assist é a primeira compra errada, porque parte do princípio de que já consegue levantar e voar num foil sem assistência. O Flyer EVO é a versão do foil motorizado que o ensina a partir do zero, com o Flight Assistance System a suavizar a curva de aprendizagem, e a maioria dos novos praticantes a voar logo nas primeiras sessões. Como corre essa aprendizagem na prática está explicado em é difícil aprender a fazer eFoil.

Quanto custam

O kit FoilBoost custa €3,122 no momento da escrita e chega completo, com duas baterias, estação de carregamento e comando. Esse valor parte do princípio de que já possui o equipamento de foil ao qual se fixa, e é exatamente por isso que faz sentido para quem já pratica foil e não para principiantes, que teriam de comprar e aprender um conjunto de foil completo em paralelo. O Flyer EVO começa nos €5,807 com o Lite e vai até aos €9,546 com o Master em carbono, com o Max Plus de €6,999 como a escolha habitual para primeira prancha. Todos os valores incluem o sistema completo: não é preciso mais nada para andar. A análise completa por configuração está na nossa comparação do Flyer EVO.

As condições e o tipo de dia que cada um pede

O FoilBoost pertence à prática dependente das condições. Os praticantes de prone usam-no para apanhar energia de onda mais pequena e suave, que seria impraticável sem motor; os de wing usam-no para continuar a voar quando o vento cai abaixo do que a sua asa precisa; os de downwind usam-no para ligar linhas de ondulação sem a partida brutal a remar. A assistência transforma dias marginais em sessões, que é o argumento apresentado em foil assist para condições marginais.

O Flyer EVO retira as condições da equação. A água completamente calma não é um compromisso para um eFoil, é o ideal: lagos espelhados, baías tranquilas e fins de tarde de verão sem vento são exatamente aquilo para que foi construído, o que inverte a lógica de todos os desportos que dependem do vento e da ondulação.

Resumo de especificações

• FoilBoost: sistema de 5.7 kg, 33 kg de impulso, 432 Wh de bateria no total nas duas baterias incluídas, até 40 minutos de funcionamento em assistência com as duas, 2.5 h de carregamento, monta-se no seu mastro atual em cerca de 10 minutos.
• Flyer EVO: quatro configurações de €5,807 a €9,546, propulsão de 4000 W ou 6000 W, velocidade máxima de 36 a 52 km/h consoante o modelo, 100 a 120 minutos de autonomia, capacidade para praticantes até cerca de 130 kg no Max Plus e no Pro Plus.

Os números dizem o mesmo que a prática na água: um é um componente que melhora o seu foil, o outro é uma embarcação completa. Nenhum substitui o outro, e é por isso que os dois públicos quase não se sobrepõem.

Experimente os dois numa só visita

Vários revendedores Waydoo na Europa têm as duas linhas de produto em stock, o que torna uma única visita de demonstração a forma eficiente de resolver a questão por si mesmo. Traga a sua prancha habitual se pratica foil; venha como está se não pratica.

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Leitura relacionada: como se instala o FoilBoost, eFoil vs Jetboard e como escolher um foil assist.