Existem quatro configurações do Flyer EVO no waydoo.tech: Lite, Pro Plus, Max Plus e Master. Os nomes não dizem qual encomendar. Três decisões é que dizem: quanta prancha precisas debaixo de ti, se queres o Flight Assist enquanto aprendes, e com que nível de propulsão queres começar. Este guia percorre essas três decisões, por essa ordem, e termina com uma tabela que podes ler num minuto.
A gama Flyer EVO num relance
Todos os Flyer EVO são a mesma plataforma modular: uma prancha, um mastro com uma unidade de propulsão, uma asa dianteira e cauda, uma bateria Powerflight que encaixa na prancha, e um comando de mão. Isto importa porque a decisão que tomas hoje não é definitiva. Pranchas, unidades de propulsão, asas e baterias vendem-se todas em separado na loja, por isso um praticante que começa numa prancha Max Plus e mais tarde quer uma mais pequena muda a prancha, não o eFoil todo. O guia de asas, mastros e propulsão cobre os caminhos de upgrade em detalhe.
O que difere entre as quatro configurações é qual prancha, qual nível de propulsão e qual bateria vêm na caixa, e se o Flight Assist está incluído.
Decisão um: quanta prancha
O volume da prancha é o fator mais importante para a rapidez com que começas a planar. Mais volume significa mais flutuação em repouso, um arranque mais fácil e uma aterragem mais tolerante. Menos volume significa uma prancha mais leve e mais reativa quando já estás em cima. A prancha Max Plus é a opção de alto volume e estável, com 130 L. A prancha Pro Plus é a escolha equilibrada para praticantes que vão progredir depressa ou que já têm desportos de prancha na bagagem. A prancha Master é uma construção em carbono de 75 L para praticantes que já planam e querem a sensação mais leve e direta.
O teu próprio peso define o limite. Antes de escolheres uma prancha mais pequena, lê o guia de limites de peso para eFoil: um praticante mais pesado numa prancha de baixo volume passa as primeiras sessões a lutar com o arranque em vez de aprender a planar.
Decisão dois: com ou sem Flight Assist
O Flight Assist é o sistema de controlo que mantém a prancha nivelada assim que estás em cima, por isso as primeiras sessões são sobre equilíbrio e não sobre controlar a inclinação. Vem incluído no Max Plus, no Pro Plus e no Master. O Lite não o tem. Essa é a verdadeira diferença entre o Lite e o resto da gama, e é por isso que o Lite serve um praticante confortável a aprender à maneira antiga, ou que está a comprar um segundo eFoil para uma casa que já pratica. Como o sistema funciona, e como o desligar quando já não o quiseres, está no guia da aplicação Waydoo e do Flight Assist.
Decisão três: nível de propulsão e bateria
O Lite vem com a bateria Powerflight de 1800 Wh. O Max Plus, o Pro Plus e o Master vêm com a bateria de 2300 Wh, o que explica a diferença entre os dois valores de autonomia nas páginas de produto. Se planeias sessões longas, a segunda bateria é o upgrade que os praticantes compram primeiro; o guia da segunda bateria e carregador explica que bateria e carregador combinam com cada configuração.
A propulsão vem em níveis. O Master vem com a unidade de desempenho. A unidade de propulsão EVO Elite é o nível mais alto e vende-se à parte, por isso é um upgrade que podes encomendar mais tarde para qualquer prancha, em vez de uma configuração a que tens de te comprometer no primeiro dia. Um praticante que quer o Elite desde o início encomenda a configuração de prancha que lhe convém e acrescenta a unidade.
Max Plus ou Pro Plus: a decisão que a maioria dos compradores está a tomar
Estes dois partilham propulsão, bateria e Flight Assist. A prancha é que faz a diferença. À data de publicação, o Max Plus está listado a 6.999 euros e o Pro Plus a 7.033 euros. Se és um praticante pela primeira vez, ou vais partilhar a prancha com um parceiro ou filhos mais velhos, o Max Plus é o que deves encomendar. Se já tens wing, kite ou prone foil na bagagem e queres que a prancha reaja logo na primeira semana, o Pro Plus é esse. Se não conseguires decidir, tanto a prancha Max Plus como a prancha Pro Plus se vendem em separado, por isso a escolha é reversível mais tarde.
As quatro configurações comparadas
| Configuração | Prancha | Flight Assist | Bateria | Preço à data de publicação | Para quem é |
|---|---|---|---|---|---|
| Lite | Prancha Lite | Não | 1800 Wh | 5.807 euros | Preço de entrada, praticante à vontade a aprender sem assistência, ou um segundo eFoil |
| Max Plus | Prancha Max Plus, 130 L | Sim | 2300 Wh | 6.999 euros | Primeiro eFoil, prancha partilhada em casa, praticantes mais pesados |
| Pro Plus | Prancha Pro Plus | Sim | 2300 Wh | 7.033 euros | Praticantes com desportos de prancha na bagagem que vão progredir depressa |
| Master | Prancha Master, 75 L, carbono | Sim | 2300 Wh | 9.546 euros | Praticantes que já planam e querem a construção mais leve e mais direta |
Os preços mudam; as páginas de produto estão sempre atualizadas. A garantia é até dois anos e varia por componente, e a divisão exata está em cada página de produto.
Qual Flyer EVO te serve
A encomendar o teu primeiro eFoil e queres o caminho mais curto até planar: Max Plus. A vir do wing, kite ou prone foil: Pro Plus. Já planas num eFoil e estás a comprar a construção que vais manter: Master, e considera a unidade Elite. A comprar pelo preço, ou a acrescentar uma segunda prancha a uma casa que já pratica: Lite, sabendo que não tem Flight Assist.
Se preferires experimentar antes de decidir, o guia de demonstrações e revendedores explica como marcar uma sessão, e encomenda, entrega e a primeira sessão cobre o que acontece depois de encomendares.
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Leitura relacionada: o guia de compra de eFoil para principiantes, o que vem incluído com um Flyer EVO, e o que significa o nome EVO Elite.
