Existem quatro configurações do Flyer EVO no waydoo.tech: Lite, Pro Plus, Max Plus e Master. Os nomes não dizem qual encomendar. Três decisões é que dizem: quanta prancha precisas debaixo de ti, se queres o Flight Assist enquanto aprendes, e com que nível de propulsão queres começar. Este guia percorre essas três decisões, por essa ordem, e termina com uma tabela que podes ler num minuto.

A gama Flyer EVO num relance

Todos os Flyer EVO são a mesma plataforma modular: uma prancha, um mastro com uma unidade de propulsão, uma asa dianteira e cauda, uma bateria Powerflight que encaixa na prancha, e um comando de mão. Isto importa porque a decisão que tomas hoje não é definitiva. Pranchas, unidades de propulsão, asas e baterias vendem-se todas em separado na loja, por isso um praticante que começa numa prancha Max Plus e mais tarde quer uma mais pequena muda a prancha, não o eFoil todo. O guia de asas, mastros e propulsão cobre os caminhos de upgrade em detalhe.

O que difere entre as quatro configurações é qual prancha, qual nível de propulsão e qual bateria vêm na caixa, e se o Flight Assist está incluído.

Decisão um: quanta prancha

O volume da prancha é o fator mais importante para a rapidez com que começas a planar. Mais volume significa mais flutuação em repouso, um arranque mais fácil e uma aterragem mais tolerante. Menos volume significa uma prancha mais leve e mais reativa quando já estás em cima. A prancha Max Plus é a opção de alto volume e estável, com 130 L. A prancha Pro Plus de 90 L é a escolha equilibrada para praticantes que vão progredir depressa ou que já têm desportos de prancha na bagagem. A prancha Master é uma construção em carbono de 75 L para praticantes que já planam e querem a sensação mais leve e direta.

O teu próprio peso define o limite. Antes de escolheres uma prancha mais pequena, lê o guia de limites de peso para eFoil: um praticante mais pesado numa prancha de baixo volume passa as primeiras sessões a lutar com o arranque em vez de aprender a planar.

Decisão dois: com ou sem Flight Assist

O Flight Assist é o sistema de controlo que mantém a prancha nivelada assim que estás em cima, por isso as primeiras sessões são sobre equilíbrio e não sobre controlar a inclinação. Vem incluído no Max Plus, no Pro Plus e no Master. O Lite não o tem. Essa é a verdadeira diferença entre o Lite e o resto da gama, e é por isso que o Lite serve um praticante confortável a aprender à maneira antiga, ou que está a comprar um segundo eFoil para uma casa que já pratica. Como o sistema funciona, e como o desligar quando já não o quiseres, está no guia da aplicação Waydoo e do Flight Assist.

Decisão três: nível de propulsão e bateria

O Lite vem com a bateria Powerflight de 1800 Wh. O Max Plus, o Pro Plus e o Master vêm com a bateria de 2300 Wh, o que explica a diferença entre os dois valores de autonomia nas páginas de produto. Se planeias sessões longas, a segunda bateria é o upgrade que os praticantes compram primeiro; o guia da segunda bateria e carregador explica que bateria e carregador combinam com cada configuração.

A propulsão vem em níveis. O Master vem com a unidade de desempenho. A unidade de propulsão EVO Elite é o nível mais alto e vende-se à parte, por isso é um upgrade que podes encomendar mais tarde para qualquer prancha, em vez de uma configuração a que tens de te comprometer no primeiro dia. Um praticante que quer o Elite desde o início encomenda a configuração de prancha que lhe convém e acrescenta a unidade.

Max Plus ou Pro Plus: a decisão que a maioria dos compradores está a tomar

Estes dois partilham a propulsão de 6000 W, a bateria de 2300 Wh e o Flight Assist. A prancha é que faz a diferença, e é uma diferença grande: a prancha do Max Plus tem 130 L e a do Pro Plus tem 90 L.

Os 40 L extra do Max Plus fazem-te flutuar mais alto em repouso, por isso os primeiros arranques, a passagem dos joelhos para os pés e as aterragens são mais tolerantes. A prancha Pro Plus, mais pequena, é mais leve debaixo dos pés e curva com mais precisão quando já estás em cima, e a sua velocidade máxima indicada é mais alta: até cerca de 52 km/h, contra cerca de 45 km/h do Max Plus.

À data de publicação, o Max Plus custa 6.999 euros e o Pro Plus 7.033 euros, por isso custam quase o mesmo. Não é o preço que decide. É a tua forma de andar.

Encomenda o Max Plus se este é o teu primeiro eFoil, vais partilhar a prancha com um parceiro ou filhos mais velhos, ou queres o caminho mais curto até ao teu primeiro voo.

Encomenda o Pro Plus se já fazes wing, kite ou prone foil e sabes como um foil levanta, vais ser o único praticante, e queres que a prancha se sinta viva logo na primeira semana em vez de cresceres com ela.

Ainda indeciso entre os dois? É uma escolha de baixo risco. A prancha Max Plus e a prancha Pro Plus vendem-se em separado, por isso o resto do eFoil continua a servir se trocares de prancha mais tarde. E uma demo num revendedor permite-te experimentar uma prancha antes de encomendar: consulta o guia de demos e revendedores. Lê o guia sobre o limite de peso do eFoil antes de escolheres a prancha mais pequena.

As quatro configurações comparadas

Os preços mudam; as páginas de produto estão sempre atualizadas. A garantia é até dois anos e varia por componente, e a divisão exata está em cada página de produto.

Qual Flyer EVO te serve

A encomendar o teu primeiro eFoil e queres o caminho mais curto até planar: Max Plus. A vir do wing, kite ou prone foil: Pro Plus. Já planas num eFoil e estás a comprar a construção que vais manter: Master, e considera a unidade Elite. A comprar pelo preço, ou a acrescentar uma segunda prancha a uma casa que já pratica: Lite, sabendo que não tem Flight Assist.

Se preferires experimentar antes de decidir, o guia de demonstrações e revendedores explica como marcar uma sessão, e encomenda, entrega e a primeira sessão cobre o que acontece depois de encomendares.

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Leitura relacionada: o guia de compra de eFoil para principiantes, o que vem incluído com um Flyer EVO, e o que significa o nome EVO Elite.